Jakarta, ERANASIONAL.COM – Bagi penggemar skuter matik Honda di Indonesia, nama Honda Spacy tentu bukan hal asing. Model ini pernah menjadi salah satu pilihan populer berkat kapasitas bagasinya yang luas dan karakter berkendara yang nyaman untuk penggunaan harian. Setelah sempat dihentikan produksinya pada 2018, kini nama Spacy kembali mencuat melalui kehadiran Honda Spacy 110 versi terbaru yang diperkenalkan di pasar Tiongkok.
Sebagai pengingat, Honda Spacy pertama kali meluncur di Indonesia pada 11 Mei 2011 oleh Astra Honda Motor. Skutik ini dikenal luas karena menawarkan bagasi ekstra lega yang mampu menyimpan helm (helm-in), sebuah fitur yang kala itu menjadi nilai jual utama di kelasnya. Selain itu, Spacy juga termasuk pelopor teknologi injeksi Honda (PGM-FI) di segmen entry-level, dengan versi injeksi yang resmi dirilis pada November 2011.
Namun, seiring perubahan tren pasar dan meningkatnya persaingan di segmen skutik, penjualan Spacy mengalami stagnasi. AHM akhirnya menghentikan produksinya pada April 2018 dan memilih fokus pada model yang lebih diminati seperti Honda Vario dan Scoopy. Meski demikian, nama Spacy ternyata belum benar-benar hilang.
Mengutip laporan dari media otomotif Vietnam 2banh.vn, model terbaru Honda Spacy 110 diperkenalkan oleh Wuyang Honda untuk pasar Tiongkok. Meski menggunakan nama yang sama, desain dan fitur yang dibawa berbeda jauh dibandingkan generasi sebelumnya yang beredar di Indonesia.
Honda Spacy 110 2026 tampil dengan pendekatan desain yang lebih membulat dan modern. Panel bodinya mengusung lekukan halus berpadu garis tegas untuk menciptakan kesan dinamis namun tetap ramah bagi pengguna perkotaan. Jika model lama identik dengan tampilan sederhana dan fungsional, versi terbaru ini terlihat lebih segar dan mengikuti bahasa desain skutik Honda masa kini.
Sektor pencahayaan kini sepenuhnya menggunakan lampu LED, baik untuk lampu depan maupun belakang. Penggunaan LED tidak hanya meningkatkan visibilitas saat berkendara malam hari, tetapi juga memberi kesan premium pada motor di kelas entry-level ini. Panel instrumennya dirancang mudah dibaca, menampilkan informasi penting seperti kecepatan, indikator bahan bakar, dan status sistem.
Dari sisi kaki-kaki, konfigurasi roda depan 12 inci dan belakang 10 inci menjadi kombinasi menarik. Ukuran ini dirancang untuk menjaga keseimbangan antara stabilitas dan kelincahan saat bermanuver di lalu lintas padat. Dengan bobot yang relatif ringan, Spacy 110 2026 diklaim mudah dikendalikan bahkan oleh pengendara pemula atau pengguna bertubuh kecil.
Pada sektor dapur pacu, motor ini menggunakan mesin 110 cc berteknologi injeksi bahan bakar elektronik khas Honda. Mesin tersebut menghasilkan tenaga sekitar 7,5 dk dan torsi 8,41 Nm. Angka ini memang tidak spektakuler, namun cukup untuk kebutuhan mobilitas harian di perkotaan. Karakter mesinnya lebih menekankan pada kehalusan putaran, efisiensi bahan bakar, serta daya tahan jangka panjang.
Pengamat otomotif dari Jakarta menilai strategi ini konsisten dengan pendekatan Honda di segmen skutik komuter. “Untuk kelas 110 cc, konsumen biasanya mencari motor yang irit, mudah dirawat, dan nyaman dipakai harian. Tenaga bukan prioritas utama, tapi efisiensi dan kepraktisan,” ujarnya.
Dari sisi keselamatan, Honda Spacy 110 2026 dilengkapi sistem CBS (Combi Brake System) yang membantu mendistribusikan gaya pengereman secara lebih seimbang antara roda depan dan belakang. Fitur ini meningkatkan stabilitas saat pengereman mendadak, terutama bagi pengendara pemula yang belum terbiasa mengatur tekanan rem secara optimal.
Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang tunggal disetel untuk kenyamanan berkendara di jalan perkotaan yang tidak selalu mulus. Karakter suspensinya cenderung empuk, sehingga mampu meredam getaran dengan baik saat melintasi polisi tidur atau jalan bergelombang.
Salah satu pembaruan paling signifikan terdapat pada aspek teknologi. Spacy 110 2026 telah mengadopsi sistem Smartkey atau keyless, fitur yang sebelumnya jarang ditemui di kelas 110 cc entry-level. Sistem ini memungkinkan pengendara menyalakan motor tanpa kunci konvensional, sekaligus meningkatkan keamanan dari risiko pencurian.
Lebih lanjut, motor ini terintegrasi dengan aplikasi Wi-Link yang memungkinkan konektivitas dengan ponsel pintar. Melalui aplikasi tersebut, pengguna dapat memantau informasi kendaraan, membuka kunci, hingga mengakses fitur tertentu secara digital. Tersedia pula port pengisian daya USB Type-C untuk menunjang kebutuhan pengisian daya perangkat saat berkendara.
Kehadiran fitur konektivitas pintar ini menunjukkan arah pengembangan sepeda motor modern yang semakin terintegrasi dengan ekosistem digital. Meski berada di segmen entry-level, Spacy 110 terbaru berusaha menawarkan nilai tambah yang relevan dengan kebutuhan generasi pengguna saat ini.
Munculnya kembali nama Spacy tentu memicu pertanyaan apakah model ini berpotensi hadir kembali di Indonesia. Hingga kini, belum ada konfirmasi resmi dari Astra Honda Motor terkait rencana tersebut. Namun, melihat tren pasar yang semakin kompetitif di kelas 110–125 cc, bukan tidak mungkin Honda mempertimbangkan strategi berbeda jika peluang pasar dinilai menjanjikan.
Kebangkitan nama Spacy dalam balutan teknologi modern menjadi contoh bagaimana produsen otomotif menghidupkan kembali merek lama dengan pendekatan baru. Dari skutik sederhana dengan bagasi luas, kini Spacy bertransformasi menjadi motor komuter berteknologi keyless dan konektivitas pintar. Bagi sebagian konsumen yang pernah mengenalnya, kemunculan kembali model ini bisa menjadi nostalgia, sekaligus gambaran evolusi skutik Honda dalam lebih dari satu dekade terakhir.
