FAJAR, MAROS — Sebanyak 1.300 personel gabungan disiagakan di Posko Angkutan Udara Lebaran 2026 di Bandara Internasional Sultan Hasanuddin.
Posko angkutan udara lebaran ini resmi beroperasi setelah dilakukan pembukaan Jumat, 13 Maret 2026 di Terminal Kedatangan Bandara Internasional Sultan Hasanuddin.
Dimana posko tersebut akan beroperasi sejak 13 Maret hingga 30 Maret 2026 mendatang.
General Manager Kantor Cabang Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Minggus Gandeguai, mengatakan, pembukaan posko dilakukan untuk memastikan kelancaran operasional penerbangan serta pelayanan kepada penumpang selama masa mudik dan arus balik Lebaran.
Berdasarkan prediksi pihak bandara, puncak arus mudik diperkirakan terjadi pada 18 Maret 2026. Sementara puncak arus balik diprediksi berlangsung pada 28 Maret 2026.
“Selama periode posko ini kami memprediksi jumlah penumpang cukup tinggi. Untuk arus mudik rata-rata penumpang diperkirakan mencapai lebih dari 30 ribu orang per hari, sementara saat arus balik bisa mencapai sekitar 37 ribu penumpang per hari,” ungkapnya usai pembukaan posko.
Dia juga mengatakan, pihaknya menyiagakan sekitar 1.300 personel gabungan yang terdiri dari unsur internal bandara maupun stakeholder eksternal untuk memastikan operasional penerbangan berjalan aman dan lancar.
“Total personel yang disiagakan selama periode angkutan Lebaran ini sekitar 1.300 orang, baik dari internal maupun eksternal,” jelasnya.
Dia menjelaskan, pada hari pertama pembukaan posko jumlah penumpang tercatat sekitar 27 ribu orang.
Adapun rute penerbangan yang paling diminati penumpang adalah Jakarta, Surabaya, dan Kendari.
Untuk mengantisipasi lonjakan penumpang, sejumlah maskapai juga menambah frekuensi penerbangan selama periode Lebaran.
“Di antaranya penambahan dua penerbangan rute Makassar–Surabaya oleh AirAsia, serta tambahan frekuensi penerbangan Sriwijaya Air ke sejumlah kota seperti Ternate, Yogyakarta, dan Jakarta,” bebernya.
Terkait potensi cuaca ekstrem, Minggus mengatakan, setiap maskapai telah menyiapkan bandara alternatif dalam perencanaan penerbangan.
Hal tersebut merupakan prosedur standar keselamatan penerbangan apabila terjadi kondisi cuaca yang tidak memungkinkan pesawat mendarat di bandara tujuan. (rin)
