Bekasi: Metode servis terkini karya anak bangsa yang diklaim sebagai yang pertama di Indonesia hadir di Bekasi. Metode yang dinamakan "rebuild total" ini bukan sekadar rekondisi atau press cepat, melainkan pembongkaran dan perakitan ulang menyeluruh seluruh komponen kaki-kaki mobil untuk mengembalikan presisi seperti kondisi pabrikan.
Inovasi ini membawa pendekatan baru dalam perawatan kendaraan melalui metode rebuild kaki-kaki mobil. Metode rebuild yang dikembangkan berbeda dengan sistem perbaikan konvensional yang umumnya hanya mengganti komponen yang rusak. Dalam metode ini, seluruh bagian kaki-kaki kendaraan dibongkar untuk diperiksa dan direstorasi secara menyeluruh.
“Konsep rebuild adalah membongkar seluruh sistem kaki-kaki mobil, kemudian melakukan pemeriksaan detail pada setiap komponen. Setelah itu dilakukan penggantian polymer bushing, pembaruan karet-karet pendukung, proses press ulang berpresisi tinggi, hingga pelumasan ulang seluruh sistem,” kata Owner Raja Oto Zack Lee, Minggu, 15 Maret 2026.
Baca Juga :
Tim F1 Alami Kendala Penerbangan Terdampak Konflik AS-Iran
Menurut Zack Lee, penggunaan polymer bushing menjadi salah satu komponen penting dalam proses rebuild. Material ini memiliki daya tahan lebih tinggi dibandingkan bahan konvensional, sehingga mampu meningkatkan stabilitas kendaraan sekaligus memperpanjang usia pakai komponen kaki-kaki mobil.
Selain itu, proses press ulang dengan teknologi presisi juga menjadi tahap krusial dalam metode rebuild. Tahapan ini bertujuan mengembalikan posisi kerja komponen agar kembali optimal, sehingga kendaraan dapat memberikan sensasi berkendara yang lebih stabil, nyaman, dan minim getaran.
“Kami ingin menghadirkan standar baru dalam perawatan kaki-kaki mobil. Bukan hanya memperbaiki kerusakan, tetapi mengembalikan performa kendaraan agar kembali stabil dan nyaman digunakan dalam jangka panjang,” ujar Zack Lee.
Polymer bushing memiliki daya tahan jauh lebih baik. Mobil terasa lebih stabil, minim bunyi, dan umur pakainya bisa jauh lebih panjang. Metode rebuild seperti ini belum pernah diterapkan secara menyeluruh di bengkel kaki-kaki lain di Indonesia.
