tvOnenews.com - Rider andalan VR46, Fabio di Giannantonio, mengurai penyebab performa Ducati GP26 sulit konsisten pada balapan panjang musim 2026.
MotoGP Amerika Serikat 2026 awalnya nampak akan menjadi momentum kebangkitan Ducati yang diasapi Aprilia pada dua race sebelumnya.
Hal itu muncul setelah Fabio di Giannantonio berhasil merebut pole position sprint race.
- Facebook/Pertamina Enduro VR46 Racing Team
Ditambah keberhasilan Francesco Bagnaia naik podium saat sprint race membuat sas Ducati untuk bangkit semakin tinggi.
Namun, ritme itu tak berlanjut pada Minggu. Diggia finis keempat, tertinggal 6,972 detik dari pemenang Marco Bezzecchi dari Aprilia Racing.
Menurut Diggia, sumber persoalan berada di bagian depan motor yang memengaruhi kerja keseluruhan saat memasuki tikungan dengan pengereman.
“Saat saya berada di posisi keempat, saya mendapatkan banyak keuntungan di sektor pertama karena motor kami sangat lincah dan saya mampu mendorong, bahkan sampai-sampai tangan saya sakit,” katanya.
“Tetapi ketika harus membuat motor melakukan apa yang saya inginkan, itu menjadi lebih sulit," lanjutnya.
“Yang lain dapat mengerem lebih lambat, memasuki tikungan dengan pengereman, dan memakai bagian depan untuk membelokkan motor, sedangkan kami jauh lebih dekat dengan batas dan harus mengandalkan bagian belakang," terang Diggia.
- Facebook MotoGP
“Dengan ban baru, motornya sempurna, tetapi begitu cengkeraman ban belakang mulai sedikit memudar, ban belakang tidak lagi dapat menopang bagian depan, dan semuanya menjadi lebih rumit.” tutupnya.
Di sisi lain, Aprilia Racing dan Red Bull KTM Factory Racing tampil kompetitif melalui Bezzecchi dan Pedro Acosta.
Sementara itu, Diggia tetap menjadi Ducati terbaik di klasemen, tertinggal 31 poin dari Bezzecchi setelah tiga seri pembuka musim.
(akg)
