REPUBLIKA.CO.ID, TANGERANG -- Mobil hybrid semakin banyak dilirik masyarakat Indonesia. Namun, tidak sedikit calon konsumen yang masih bertanya-tanya bagaimana teknologi tersebut bekerja dan apakah benar mampu menghadirkan efisiensi bahan bakar tanpa mengorbankan performa. Mitsubishi New Xforce HEV mencoba menjawab keraguan tersebut melalui sistem full hybrid generasi kedua yang dikembangkan Mitsubishi Motors.
Teknologi tersebut menjadi salah satu daya tarik utama yang diperkenalkan PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di booth mereka di GAIKINDO Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2026. Melalui area khusus dan substage Mitsubishi New Xforce HEV, pengunjung tidak hanya diajak melihat kendaraan dari dekat, tetapi juga memahami bagaimana sistem hybrid bekerja dan merasakan langsung karakter berkendaranya melalui fasilitas test drive.
Baca Juga
New Xforce Hybrid Jadi Andalan Mitsubishi di GIIAS 2026
Mitsubishi Andalkan New Xforce HEV Sebagai Magnet Utama di GIIAS 2026
Penjualan Mitsubishi New Xforce Ditargetkan Tembus 1.000 Unit Hingga Akhir GIIAS 2026
Berbeda dengan kendaraan konvensional, Mitsubishi New Xforce HEV tidak selalu mengandalkan mesin bensin sebagai sumber tenaga. Komputer kendaraan terus memantau berbagai parameter, mulai dari kecepatan, bukaan pedal gas, kondisi baterai, hingga karakter jalan untuk menentukan kombinasi tenaga yang paling efisien. Seluruh proses berlangsung otomatis sehingga pengemudi cukup fokus menikmati perjalanan.
Empat Mode Bekerja Otomatis
Saat melaju di kecepatan rendah, seperti ketika menghadapi kemacetan, memasuki kawasan permukiman, atau mencari parkir, sistem Mitsubishi New Xforce HEV akan mengaktifkan EV Priority Mode. Dalam kondisi ini, roda digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik sehingga kabin terasa lebih senyap, emisi berkurang, dan konsumsi bahan bakar dapat ditekan semaksimal mungkin. Torsi instan dari motor listrik juga membuat mobil terasa responsif sejak awal bergerak.
.rec-desc {padding: 7px !important;}
Kemampuan mode listrik murni tersebut bahkan cukup impresif. Berdasarkan pengujian pembalap nasional Rifat Sungkar, Mitsubishi New Xforce HEV mampu melaju menggunakan tenaga listrik hingga kecepatan sekitar 121 kilometer per jam pada kondisi tertentu, sebuah kemampuan yang menurutnya menjadi salah satu pembeda dibandingkan sejumlah SUV hybrid lain di kelasnya.
Pengunjung melihat bagian mesin Mitsubishi New Xforce HEV di booth Mitsubishi di GIIAS 2026, Jumat (31/7/2026). - (Edwin Putranto/Republika)
Ketika daya baterai mulai berkurang atau pengemudi membutuhkan tenaga lebih besar, sistem secara otomatis berpindah ke Serial Mode. Pada fase ini mesin bensin menyala, tetapi bukan untuk menggerakkan roda. Mesin hanya berfungsi memutar generator yang menghasilkan listrik guna menggerakkan motor listrik sekaligus mengisi ulang baterai.
Saat kendaraan melaju stabil di jalan tol atau membutuhkan tenaga tambahan ketika menyalip maupun melewati tanjakan, sistem kemudian mengaktifkan Parallel Hybrid Mode. Dalam kondisi ini mesin bensin menjadi sumber tenaga utama yang langsung menggerakkan roda, sementara motor listrik memberikan bantuan saat dibutuhkan agar akselerasi tetap spontan tanpa mengorbankan efisiensi.
Keunggulan lain yang menjadi ciri khas Mitsubishi New Xforce HEV adalah hadirnya Charge Mode. Fitur ini memungkinkan mesin bensin mengisi ulang baterai selama kendaraan digunakan sehingga kapasitas baterai tetap terjaga tanpa harus bergantung pada pengisian daya dari luar kendaraan.
