HARIAN.FAJAR.CO.ID, MAKASSAR— Perumda Parkir Makassar Raya mengkaji penataan kantong parkir di sejumlah kawasan strategis Kota Makassar, termasuk Karebosi dan Jalan Boulevard. Langkah ini disiapkan untuk mengurangi parkir sembarangan, mendukung kelancaran lalu lintas, serta mengoptimalkan pendapatan asli daerah (PAD).
Rencana tersebut dipaparkan Direktur Utama Perumda Parkir Makassar Raya, Adi Rasyid Ali (ARA), saat bertemu Wali Kota Makassar, Munafri Arifuddin, di Balai Kota Makassar, Senin (19/10/2026).
Menurut ARA, penataan parkir perlu dilakukan secara terintegrasi dengan mempertimbangkan kebutuhan masyarakat, aktivitas ekonomi, dan kondisi lalu lintas di setiap kawasan.
Salah satu lokasi yang menjadi perhatian adalah kawasan Ramayana di Jalan A.P. Pettarani. Area tersebut dinilai berpotensi dikembangkan menjadi kantong parkir terpusat untuk mendukung pelaksanaan Car Free Day (CFD) di Jalan Boulevard.
Keterbatasan ruang parkir selama kegiatan CFD perlu diantisipasi agar tidak menimbulkan kemacetan maupun mendorong pengunjung memarkir kendaraan secara sembarangan di sekitar lokasi.
Skema yang diusulkan mencakup pengaturan akses masuk dan keluar kendaraan melalui Jalan A.P. Pettarani. Sementara itu, koridor Jalan Boulevard yang digunakan untuk CFD diharapkan dapat menjadi ruang yang lebih nyaman bagi pejalan kaki dan masyarakat yang mengikuti kegiatan.
“Kehadiran kantong parkir terpusat diharapkan mampu mendukung kelancaran kegiatan masyarakat, mengurangi kepadatan kendaraan,” katanya.
“Serta membuka peluang optimalisasi Pendapatan Asli Daerah (PAD) melalui pengelolaan parkir yang lebih teratur,” sambung ARA.
Selain kawasan Boulevard, Karebosi juga masuk dalam rencana pengembangan perparkiran. Kawasan yang berada di pusat Kota Makassar tersebut dikelilingi Jalan Ahmad Yani, Jalan Kajaolalido, Jalan R.A. Kartini, dan Jalan Jenderal Sudirman.
Lokasinya yang berdekatan dengan pusat perdagangan, kuliner, perkantoran, serta berbagai kegiatan masyarakat membuat Karebosi memiliki potensi untuk dikembangkan sebagai simpul perparkiran kota.
Perumda Parkir melihat sejumlah opsi penataan di kawasan tersebut, mulai dari penyediaan kantong parkir resmi, integrasi parkir untuk kegiatan atau acara tertentu, penerapan sistem parkir elektronik, hingga kemungkinan pembangunan gedung parkir.
“Dengan pengelolaan yang terencana, kawasan tersebut kita harapkan dapat menjadi salah satu simpul perparkiran kota yang mendukung mobilitas masyarakat dan aktivitas ekonomi,” harapnya.
ARA mengatakan, pengembangan parkir di Karebosi tidak hanya ditujukan untuk mengurangi kemacetan dan meningkatkan ketertiban, tetapi juga berpotensi meningkatkan PAD serta memberikan kenyamanan bagi warga dan wisatawan.
Meski demikian, setiap rencana penataan masih membutuhkan kajian teknis dan kelayakan sesuai karakteristik lokasi. Perumda Parkir akan menyiapkan dokumen pendukung, antara lain proposal, peta lokasi dan jaringan akses, konsep desain awal, studi kelayakan investasi, proyeksi PAD, serta tahapan pelaksanaan dan skema pembiayaan.
Berbagai rencana tersebut menjadi bagian dari upaya Pemkot Makassar membangun sistem perparkiran yang lebih tertib dan terintegrasi. Penataan kantong parkir di kawasan strategis diharapkan dapat membantu mengurangi hambatan lalu lintas sekaligus mendukung aktivitas ekonomi dan kegiatan masyarakat.
“Penataan parkir yang terintegrasi menjadi salah satu langkah untuk menciptakan kawasan perkotaan yang lebih tertib, mengurangi hambatan lalu lintas,” tukas ARA. (*)
