Kasus patahnya pedal rem mobil Huawei Zunjie V800 telah berlalu lebih dari sebulan, tetapi hingga kini belum ada kesimpulan yang jelas. Baru-baru ini, sebuah media resmi Tiongkok Daratan melaporkan bahwa Zunjie mengakui adanya masalah pada komponen dari pemasoknya dan telah menarik kembali 3.217 unit mobil. Namun, hanya beberapa jam setelah diterbitkan, laporan tersebut menghilang.
EtIndonesia.com Pada malam 6 November waktu Beijing, media daratan Tiongkok, Jiemian News, menerbitkan laporan berjudul “Sebulan Setelah Kontroversi Pedal Rem, Zunjie V800 Kembali Melakukan Promosi”.
Laporan itu menyebutkan bahwa Zunjie Automobile sebenarnya telah mengumumkan hasil penyelidikan pada 13 Oktober. Dalam hasil tersebut, masalah pedal Zunjie dikaitkan dengan cacat “proses pengecoran bertekanan” pada pemasok tingkat pertama. Komponen tersebut memiliki “risiko pori-pori di bagian dalam”, sehingga “dapat mengalami patah akibat kelelahan material setelah menerima tekanan dalam jangka panjang”.
Masalah itu melibatkan total 3.217 unit Zunjie V800 yang diproduksi antara 1 September hingga 28 September 2026.
Tangkapan layar laporan Jiemian News yang tersebar luas di internet. (Tangkapan layar laman web)Laporan tersebut juga menyatakan bahwa Zunjie Automobile telah mengumumkan penarikan kembali secara sukarela terhadap 3.217 kendaraan tersebut dan menyampaikan permintaan maaf secara terbuka kepada para pemilik mobil.
Pada hari pengumuman penarikan kembali diterbitkan, akun resmi Zunjie di Weibo juga menghentikan seluruh pembaruan konten pemasaran produk.
Tangkapan layar laporan Jiemian News yang tersebar luas di internet. (Tangkapan layar laman web)Laporan itu segera menarik perhatian luas. Namun, hanya beberapa jam setelah diterbitkan, artikel tersebut buru-buru dihapus. Setelah itu, gelombang besar artikel “klarifikasi rumor” pun bermunculan di seluruh internet Tiongkok. Banyak warganet menduga bahwa semua ini mungkin kembali merupakan hasil campur tangan Huawei di balik layar.
Sejumlah warganet mengecam tindakan tersebut. Mereka mengatakan bahwa bahkan media besar seperti Jiemian, yang memiliki latar belakang resmi, dapat dipaksa menghapus artikel. Hal ini menunjukkan betapa besarnya pengaruh Huawei.
Tidak lama sebelumnya, akun Weibo portal informasi otomotif Tiongkok Daratan, Sohu Auto, sempat dibungkam setelah melaporkan insiden mobil Huawei Aito M9 yang menabrak tiang dan terbakar hebat.
Di tengah membanjirnya artikel “klarifikasi rumor” di Tiongkok Daratan, banyak media menyerang laporan Jiemian tersebut dengan menyebut adanya “tiga celah besar”, antara lain:
- Tiga lembaga resmi Partai Komunis Tiongkok (PKT) baru mengumumkan penyelidikan bersama pada 15 Oktober. Karena itu, Zunjie dianggap tidak mungkin sudah mengeluarkan hasil penyelidikan pada 13 Oktober.
- Tidak ada catatan resmi mengenai penarikan kembali 3.217 unit Zunjie V800.
- Hasil penyelidikan yang dipublikasikan Jiemian menyebut “cacat proses pengecoran bertekanan” pada komponen logam, padahal pedal rem Zunjie V800 terbuat dari plastik.
Namun, tanggapan warganet daratan Tiongkok terhadap berbagai pernyataan tersebut beragam. Sebagian menganggap analisis itu masuk akal dan menilai Jiemian mungkin tidak sengaja menerbitkan laporan yang keliru.
Namun, sebagian lainnya tidak menerima penjelasan tersebut. Mereka menilai bahwa klaim mengenai “tiga celah besar” itu sendiri juga sulit dipertanggungjawabkan. Misalnya, hasil penyelidikan dan catatan penarikan kembali Zunjie sebelumnya tidak dapat diakses publik, yang mungkin disebabkan oleh tindakan Huawei yang menekan penyebaran informasi terkait.
Ada pula artikel “klarifikasi rumor” yang mengutip komentar media resmi PKT, Bantanyue Tan, pada 6 November dengan judul “Bersama-sama Mendorong Kemajuan Industri Kendaraan Energi Baru”. Artikel itu dianggap sebagai upaya untuk menetapkan kesimpulan resmi mengenai kasus Zunjie V800 sekaligus “membantah laporan Jiemian”.
Namun, di kolom komentar artikel terkait pada situs NetEase, puluhan komentar warganet justru hampir seluruhnya membantah dan mengecam pernyataan tersebut. Beberapa komentar berbunyi:
- “Apakah cukup hanya dengan menghormati fakta? Apa maksudnya menetapkan kesimpulan resmi terlebih dahulu?”
- “Artinya, fakta justru dikesampingkan.”
- “Hebat, berita dari Jiemian News saja bisa dihapus!”
- “Kalau memang ada masalah, hadapi secara langsung. Mengapa harus ditutup-tutupi? Semakin ditutupi, semakin jelas terlihat ada sesuatu yang disembunyikan. Mengapa?”
- “Jangan sampai para ‘sapi dan kuda’ mengetahui kebenarannya.”
- “Apakah gengsi merek tertentu lebih penting daripada nyawa manusia?”
Seorang warganet mengatakan, “Saya sendiri termasuk orang berpendidikan tinggi. Setelah membaca dan mencari tahu cukup lama, baik Huawei maupun pihak berwenang tetap tidak memberikan penjelasan yang jelas mengenai insiden pedal rem tersebut. Mereka masih saja mengaburkan masalah! Apakah mengakui kesalahan memang sesulit itu?”
Warganet lainnya menjawab, “Kalau mengakui kesalahan, mereka akan jatuh dari altar pemujaan. Pernyataan seseorang sebelumnya bahwa Huawei bisa menjadi ‘Evergrande-nya industri otomotif’ bukanlah peringatan yang berlebihan.”
Laporan gabungan reporter Zhou Guihang
