JAKARTA, KOMPAS – Perluasan pasar menjadi strategi industri otomotif untuk menjaga pertumbuhan penjualan kendaraan nasional menjelang akhir tahun. Meski begitu, penjualan kendaraan masih tergantung dengan kondisi ekonomi di dalam negeri.
Ketua Umum Gaikindo Putu Juli Ardika mengatakan, penyelenggaraan Permata Bank Gaikindo Jakarta Auto Week (GAW) 2026 menjadi strategis di tengah tren positif penjualan kendaraan nasional. Hingga Oktober 2026, penjualan kendaraan nasional tercatat tumbuh 35,5 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya.
”Untuk menjaga tren positif tersebut dan memberikan dorongan maksimal pada target penutupan tahun, penyelenggaraan Permata Bank Gaikindo Auto Week 2026 hadir semakin istimewa, yaitu diselenggarakan serentak di 10 kota,” ujar Putu, saat memberikan sambutan dalam acara Press Conference II Permata Bank GAIKINDO AUTO WEEK 2026, Senin (9/11/2026), di Jakarta.
Berdasarkan data, penjualan wholesales atau dari pabrik ke dealer sepanjang Januari–Oktober 2026 mencapai 760.476 unit. penjualan ini meningkat 19,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu sebanyak 635.456 unit.
Sementara itu penjualan dealer kepada konsumen (ritel) tercatat sebanyak 758.653 unit atau tumbuh 14,9 persen dibandingkan periode yang sama pada tahun lalu mencapai 660.511 unit.
Menurut Putu, perluasan penyelenggaraan pameran ke 10 kota merupakan salah satu strategi untuk memperluas jangkauan pasar dan memberikan akses yang lebih mudah kepada masyarakat dalam membeli kendaraan. Adapun 10 kota itu berada di Jakarta, Bali, Balikpapan, Bandung, Makassar, Medan, Palembang, Semarang, Solo, dan Surabaya.
Putu optimistis berbagai program pembiayaan yang ditawarkan, termasuk uang muka atau down payment (DP) rendah dan potongan harga, dapat menjadi daya tarik bagi konsumen. Dukungan pembiayaan dinilai penting untuk mendorong keputusan pembelian kendaraan. ”Kita sangat optimistis ini akan sangat membantu,” katanya.
Menurut Putu, momentum akhir tahun juga menjadi kesempatan bagi produsen untuk menawarkan berbagai program penjualan. Hal ini karena perencanaan produksi dan penetapan harga industri otomotif umumnya dilakukan dalam periode tahunan sehingga penyesuaian harga lebih memungkinkan dilakukan pada tahun berikutnya.
Gaikindo melihat peluang pertumbuhan penjualan kendaraan listrik dan kendaraan hemat energi lainnya. Tren mobilitas ramah lingkungan atau green mobility dinilai semakin relevan dengan pertimbangan masyarakat terhadap efisiensi bahan bakar dan emisi kendaraan.
Putu mengatakan, kendaraan yang hemat energi, hemat bahan bakar, dan menghasilkan emisi lebih rendah memiliki prospek penjualan yang baik. Namun, besarnya permintaan terhadap kendaraan listrik tetap bergantung pada preferensi konsumen.
Pertimbangan biaya penggunaan kendaraan masih menjadi salah satu faktor yang memengaruhi pilihan konsumen. Karena itu, kendaraan dengan konsumsi energi lebih efisien berpeluang menarik minat masyarakat.
Terkait target penjualan kendaraan nasional sebanyak 1 juta unit pada 2026, Putu menyebut Gaikindo masih terus berupaya mencapai sasaran tersebut. Pertumbuhan penjualan hingga Oktober menjadi modal positif, meskipun realisasi penjualan masih perlu terus didorong.
Ketua I Gaikindo Jongkie D Sugiarto mengatakan, peluncuran berbagai model baru dengan harga kompetitif menjadi daya tarik bagi konsumen. Ketersediaan pilihan kendaraan yang semakin beragam membuat masyarakat memiliki lebih banyak alternatif sesuai kemampuan finansial.
Dengan perkembangan tersebut, Jongkie optimistis penjualan mobil nasional hingga akhir tahun dapat melampaui target 850.000 unit. Namun, ia memperkirakan target penjualan 1 juta unit belum dapat dicapai pada 2026.
“Kalau sejuta belum tahun ini. Kita tentu berharap penjualan terus meningkat setiap tahun,” katanya.
Menurut Jongkie, peningkatan penjualan otomotif menghadapi tantangan dan bergantung pada sejumlah faktor ekonomi, antara lain pertumbuhan ekonomi, stabilitas nilai tukar rupiah, serta tingkat suku bunga pembiayaan kendaraan. Faktor-faktor tersebut berpengaruh terhadap daya beli dan kemampuan masyarakat dalam mengakses kredit kendaraan.
Kondisi pembiayaan menjadi salah satu aspek penting karena sebagian masyarakat masih mengandalkan kredit untuk membeli kendaraan. Oleh karena itu, perbaikan kondisi ekonomi dan dukungan lembaga pembiayaan diperlukan agar pertumbuhan pasar otomotif dapat berlanjut.
Di sisi lain, Jongkie menilai Indonesia memiliki potensi pasar otomotif yang besar sehingga tetap menarik bagi produsen global untuk menanamkan investasi. Potensi tersebut tidak hanya dilihat dari besarnya jumlah penduduk, tetapi juga masih rendahnya tingkat kepemilikan mobil dibandingkan dengan sejumlah negara di kawasan.
Ia menanggapi rencana kenaikan tarif impor mobil Thailand dari 10 persen menjadi 35 persen pada tahun depan dengan menekankan bahwa setiap negara memiliki kebijakan dan kepentingan masing-masing. Indonesia perlu lebih berfokus pada pengembangan pasar domestik, penciptaan lapangan kerja, dan peningkatan investasi.
Jongkie menyebutkan, jumlah penduduk Indonesia sekitar 280 juta jiwa, jauh lebih besar dibandingkan dengan Thailand yang sekitar 80 juta jiwa. Sementara itu, tingkat kepemilikan mobil di Indonesia baru sekitar 99 unit per 1.000 penduduk.
Kondisi tersebut menunjukkan masih terbukanya ruang pertumbuhan pasar kendaraan nasional. Bahkan, peningkatan rasio kepemilikan mobil dari 99 unit menjadi 100 unit per 1.000 penduduk berpotensi menambah penjualan hingga sekitar 280.000 unit.
”Potensi pasar Indonesia jauh lebih besar dibandingkan Malaysia maupun Thailand. Itulah sebabnya banyak merek otomotif baru masuk ke Indonesia. Mereka melihat potensi pasar Indonesia bukan hanya untuk tahun ini, tetapi juga untuk lima hingga sepuluh tahun ke depan,” ujarnya.
Menurut Jongkie, keputusan produsen otomotif untuk masuk dan berinvestasi di Indonesia didasarkan pada prospek pasar jangka panjang. Dengan besarnya populasi dan peluang peningkatan kepemilikan kendaraan, Indonesia dinilai memiliki daya tarik tersendiri bagi produsen otomotif global.
Selain potensi pasar, perkembangan teknologi kendaraan juga menjadi faktor yang memengaruhi persaingan industri otomotif. Hal ini termasuk perdebatan mengenai pemberian insentif kendaraan listrik berbasis nikel, sementara sejumlah produsen kendaraan listrik asal China menggunakan teknologi baterai lithium iron phosphate (LFP).
Jongkie berpandangan, kebijakan industri perlu memperhatikan perkembangan teknologi yang terus berubah. Produsen otomotif akan terus melakukan penelitian dan pengembangan untuk menghasilkan teknologi kendaraan yang semakin efisien dan terjangkau.
Ia menilai, teknologi baru yang mampu menekan biaya produksi seharusnya tidak dihambat. Sebaliknya, perkembangan tersebut dapat memberikan manfaat bagi konsumen melalui harga kendaraan yang semakin kompetitif.
Permata Bank menargetkan pembiayaan kendaraan dalam ajang PermataBank Gaikindo Auto Week (GAW) 2026 meningkat dua kali lipat dibandingkan pencapaian tahun sebelumnya.
Group Head Customer Lending Permata Bank Hariyanto mengatakan, program pembiayaan disiapkan untuk menarik minat konsumen di tengah dominannya pembelian kendaraan melalui skema kredit. Lebih dari 50 persen konsumen otomotif diketahui membeli kendaraan dengan memanfaatkan fasilitas pembiayaan.
”Untuk suku bunga, kami bisa memastikan akan memberikan bunga promo khusus selama GAIKINDO Auto Week 2026. Kami ingin tetap kompetitif. Besaran bunganya akan menjadi kejutan dan akan diumumkan saat acara berlangsung,” ujar Hariyanto.
Selain bunga promosi, Permata Bank menawarkan tenor kredit hingga lima tahun dengan uang muka atau down payment (DP) mulai dari 10 persen, program cicilan nol persen melalui kartu kredit dan transaksi menggunakan mesin electronic data capture (EDC) Permata Bank.
Permata Bank turut menyiapkan program pembiayaan melalui unit usaha syariah yang mengombinasikan cicilan kendaraan dengan cicilan emas.
Hariyanto menyampaikan, pada penyelenggaraan GAW tahun lalu, PermataBank memasang target pembiayaan sekitar Rp 100 miliar. Adapun tahun ini, PermataBank membidik pencapaian dua kali lipat dari target tahun sebelumnya.
Selain kendaraan bermesin konvensional, PermataBank juga membuka peluang pembiayaan untuk kendaraan listrik atau electric vehicle (EV). Dukungan tersebut menjadi bagian dari inisiatif green financing yang diarahkan pada pembiayaan berkelanjutan dan berorientasi pada lingkungan.
”Khusus untuk kendaraan listrik, Bank Permata memiliki inisiatif green financing sebagai bagian dari dukungan terhadap pembiayaan berkelanjutan yang berorientasi pada lingkungan,” ujarnya.
