PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengoreksi batas kecepatan kereta yang sebelumnya mencapai 120 kilometer (km) per jam menjadi 115 km per jam. Penyesuaian dilakukan dengan mempertimbangkan kesiapan prasarana, sarana, dan kondisi lingkungan di sekitar jalur kereta api.
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin mengungkapkan pembatasan kecepatan menjadi salah satu dari tiga hal yang diutamakan dalam penyusunan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2026.
“Jadi, ada koreksi kecepatan juga dari 120 menjadi 115. Itu karena faktor kita hitung benar, kita hitung kesiapan dari prasarananya, kita hitung kesiapan dari sarananya, kita hitung kesiapan atau kondisi dari lingkungannya yang paling penting,” papar Bobby dalam Jumpa Pers Nataru 2026/2027, Selasa (10/11).
Ia menegaskan penyesuaian kecepatan dilakukan untuk mengutamakan keselamatan penumpang dan operasional kereta. KAI juga telah lebih dulu menurunkan kecepatan sejumlah kereta menjadi 110 km per jam sejak Desember tahun lalu.
KAI turut mempertimbangkan pemberhentian, pengurangan kecepatan, hingga pengalihan rute berdasarkan kondisi jalur dan lingkungan dalam menerapkan aturan ini.
“Kita tidak kebut-kebutan, kita mengutamakan keselamatan, kita mengutamakan safety. Dan di Desember tahun lalu, kita sudah mengurangi juga kecepatan kereta-kereta, ada beberapa kereta yang menjadi 110,” sebutnya.
Direktur Komersial KAI Dendy Kurniawan mengamini pernyataan Bobby dan menambahkan, kendati terdapat penyesuaian kecepatan, perusahaan tetap mengupayakan pengaturan jaringan perjalanan agar waktu tempuh kereta bisa lebih efisien.
Menurut Dendy, KAI telah mengevaluasi sejumlah titik pemberhentian kereta untuk menyusun perjalanan yang lebih optimal. Hasilnya, sebanyak 74 kereta api jarak jauh justru memiliki waktu perjalanan yang lebih singkat.
“Jadi, meskipun kecepatannya berkurang, tapi banyak kereta jarak jauh kita yang justru waktu tempuhnya menjadi lebih singkat,” pungkas Dendy.
