PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI berencana merenovasi total Stasiun Gambir mulai awal 2027. Rencananya, stasiun akan dirancang ulang menjadi ruang publik dengan konsep panggung terbuka yang menyuguhkan latar pemandangan Monumen Nasional (Monas).
Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin, mengatakan konsep Gambir nantinya diharapkan dapat mengintegrasikan fasilitas stasiun dengan aktivitas masyarakat di sekitarnya.
“Kita akan mulai dari awal tahun depan, kita akan renovasi total Gambir,” ungkap Bobby dalam Jumpa Pers Nataru 2026/2027 di Jakarta, Selasa (10/11).
Melalui konsep yang diperkenalkan KAI dalam video resmi, Stasiun Nasional Gambir dirancang sebagai ruang yang terbuka dan terhubung dengan kawasan sekitarnya. Salah satu elemen yang ditonjolkan adalah pemandangan Monas dibingkai elemen arsitektur stasiun.
KAI juga akan memperbarui fasilitas di sejumlah stasiun lain seperti di Stasiun Jatinegara yang kini dilengkapi ruangan VIP untuk meningkatkan kenyamanan pelanggan.
Berdasarkan rencana KAI sebelumnya, dengan renovasi besar-besaran, Stasiun Gambir tak hanya melayani kereta api jarak jauh (KAJJ) melainkan juga KRL atau Commuter Line.
Selain itu, Stasiun Gambir akan terhubung dengan Stasiun MRT Monas dan menjadi stasiun nasional.
Kereta Jarak Jauh Berhenti di Stasiun BekasiKAI juga mengoptimalkan fungsi Stasiun Bekasi sebagai tempat naik dan turun penumpang kereta jarak jauh. Penumpang dari wilayah Bekasi tidak perlu menuju Jakarta untuk mengakses layanan kereta jarak jauh.
Bobby menjelaskan, seluruh kereta jarak jauh dari Jakarta bakal diberhentikan di Stasiun Bekasi. Kebijakan ini juga diterapkan dengan mempertimbangkan aspek keselamatan perjalanan.
“Ada beberapa kereta yang di dalam kota, yang memang kita batasi kecepatannya, dan semua kereta jarak jauh itu berhenti di Bekasi yang dari arah Jakarta. Dari arah Jakarta, keluar Jakarta, kecepatan dalam kota kita turunkan. Kemudian di Stasiun Bekasi kita berhentikan,” papar Bobby.
KAI juga mengembangkan integrasi antarmoda di sejumlah stasiun, seperti Jatinegara, Cikarang, dan Karawang demi memudahkan perpindahan penumpang dari kereta lokal ke kereta jarak jauh maupun sebaliknya.
KAI menyebut pengembangan konektivitas ini menindaklanjuti masukan pelanggan.
