Jasa Marga menyiapkan penerapan kebijakan Zero Over Dimension Over Load (ODOL) pada awal 2027 untuk menjaga keselamatan pengguna jalan sekaligus memperpanjang usia infrastruktur jalan tol.
Melalui pemanfaatan teknologi Weigh in Motion (WIM), Jasa Marga dapat mendeteksi kendaraan dengan dimensi maupun muatan yang melebihi ketentuan undang-undang saat melintas di jalan tol.
Andry Tanudjaja Wakil Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Tbk dalam acara Temu Pelanggan Jasa Marga Wilayah Jawa Timur di Legacy Ballroom Surabaya mengatakan, kendaraan ODOL selama ini menjadi salah satu faktor yang mempercepat kerusakan perkerasan jalan tol.
Beban kendaraan yang melebihi kapasitas sering kali membuat usia jalan menjadi lebih singkat dari 10 tahun dapat berkurang hanya dua sampai tiga tahun.
“Karena beratnya kendaraan itu, itu yang bikin perkerasan jalan tol umurnya semakin lama semakin pendek. Belum lagi kendaraan misalnya di KM 40 bolong, kami perbaiki KM 50–45 bolong lagi,” kata Andry Kamis (12/11/2026).
Kondisi tersebut membuat Jasa Marga lebih boros mengeluarkan anggaran karena terus melakukan perbaikan dan preservasi jalan tol secara berulang.
Oleh sebab itu kebijakan Zero ODOL dinilai penting untuk menjaga keberlanjutan infrastruktur sekaligus mengurangi beban pemeliharaan jalan.
Andry mengatakan, Jasa Marga telah memasang teknologi Weigh in Motion (WIM) di sejumlah ruas tol. Di wilayah Jatim, terdapat tiga titik WIM yang terintegrasi dengan Kementerian Perhubungan dan Korlantas Polri.
Teknologi tersebut memungkinkan kendaraan yang melintas ditimbang secara otomatis tanpa harus berhenti di jembatan timbang konvensional.
Sistem tersebut juga dilengkapi kamera untuk merekam dimensi dan berat kendaraan yang terindikasi melanggar ketentuan.
Nantinya data kendaraan yang terdeteksi ODOL akan dikirimkan kepada Kementerian Perhubungan dan Korlantas Polri untuk diintegrasikan dengan Bukti Lulus Uji Elektronik (BLUe).
Sistem tersebut juga diperuntukkan merekam sejumlah kendaraan perusahaan swasta maupun BUMN yang terindikasi melakukan pelanggaran muatan dan dimensi.
“Data ini akan kami kirimkan ke Kemenhub dan ke Korlantas dan ini akan terhubung dengan yang namanya bukti lulus uji elektrik elektronik atau namanya BluE dari Kementerian Perhubungan,” ujarnya.
Selain mempercepat kerusakan jalan, kendaraan ODOL juga berpotensi memicu kecelakaan dan kemacetan di jalan tol.
Andry mencontohkan sejumlah kejadian kecelakaan akibat kendaraan bermuatan berlebih, termasuk kecelakaan di Gerbang Tol Ciawi pada Februari 2025 yang menelan 19 korban.
Menurutnya, penerapan Zero ODOL juga memberikan keuntungan bagi pelaku usaha transportasi. Kendaraan dengan muatan sesuai ketentuan dinilai dapat bergerak lebih lancar sehingga konsumsi bahan bakar lebih efisien dan potensi kemacetan dapat ditekan.
“Kalau kendaraan lancar, berarti konsumsi BBM yang dikonsumsi oleh kendaraan tersebut juga pasti akan lebih hemat. Nah, ini juga menguntungkan dari sisi pengusaha, dari sisi organisasi, apabila kendaraan-kendaraan truk ini bisa mengikuti batas minimal kecepatan yang ada di jalan tol,” jelasnya.
Sementara itu, Rifat Sungkar pembalap reli profesional sekaligus pegiat edukasi keselamatan berkendara menilai penerapan Zero ODOL tidak cukup hanya mengandalkan penindakan hukum dan teknologi.
Menurutnya perubahan perilaku masyarakat juga harus dilakukan. Rifat menilai kebiasaan melanggar aturan lalu lintas yang sudah terbentuk sejak lama akan sulit diubah apabila tidak diimbangi dengan pendidikan keselamatan berkendara.
“Jadi sebenarnya kalau untuk menanamkan hal ini ke masa depan, saya rasa juga perlu ada kontribusinya di dari Kementerian Pendidikan mungkin selain dari Kementerian Perhubungan dan Kepolisian, untuk menindaknya yang harus dirubah itu adalah mindset orang-orang yang punya etika dan moral,” kata Rifat.
Ia berharap sosialisasi Zero ODOL tidak hanya menyasar perusahaan transportasi dan pengemudi truk, namun juga membangun kesadaran masyarakat mengenai dampak kendaraan dengan muatan dan dimensi berlebih.
“Jadi ya kita semua di sini menjadi agen of change untuk perbaikan dan juga peningkatan keselamatan berkendara di Indonesia,” tandasnya.(wld/fia/ipg)
