Lotus Bakal Pakai Mesin Hybrid V8 Buatan Geely dan Renault

DKI Jakarta: Kolaborasi Geely dan Renault melalui perusahaan patungan, Horse Powertrain, mengembangkan mesin V8 hybrid berkapasitas 4.0 liter dengan tenaga maksimal 670 hp. Mesin yang diberi nama W40 tersebut akan menjadi bagian dari sistem penggerak mobil sport terbaru Lotus berkode Type 135.

Mengutip laporan CarNewsChina, Horse Powertrain mengumumkan mesin V8 W40 yang telah mencapai tahap siap produksi. Mesin ini menjadi V8 produksi pertama yang dikembangkan perusahaan patungan Geely dan Renault tersebut.

Sebelumnya, Horse Powertrain lebih dikenal sebagai pemasok mesin empat silinder dan range extender berkapasitas kecil. Namun, perusahaan tersebut mulai memperluas portofolio produknya dengan memperkenalkan mesin V6 3.0 liter pada Beijing Auto Show 2026, April lalu.

Kini, Horse Powertrain melangkah lebih jauh dengan menghadirkan mesin V8 berkapasitas 4.0 liter yang dirancang untuk kendaraan dengan konfigurasi mesin longitudinal.

Mesin V8 Hybrid Horse W40 Bertenaga 670 HP
Mesin Horse W40 menggunakan konfigurasi twin-turbocharger dengan dua turbo yang ditempatkan di bagian atas, tepat di antara kedua bank silinder. Tata letak tersebut dikenal dengan istilah hot V.
 

Konfigurasi ini memungkinkan jalur masuk udara menuju turbocharger dibuat lebih pendek. Menurut keterangan perusahaan, mesin W40 memiliki bobot sekitar 200 kg. Sebagai perbandingan, mesin Mercedes-Benz M177 V8 berkapasitas 4.0 liter memiliki bobot sekitar 209 kg.

Dari sisi performa, mesin pembakaran internal (internal combustion engine/ICE) W40 mampu menghasilkan tenaga maksimal 500 kW atau setara 670 hp. Torsi yang dihasilkan mesin mencapai 800 Nm.

Mesin tersebut dikembangkan untuk bekerja bersama transmisi hybrid delapan percepatan buatan Horse Powertrain yang diberi nama Horse 8LDCT.

Transmisi ini menggunakan teknologi kopling ganda basah (wet dual clutch). Waktu pengisian awal kopling atau pre-fill diklaim kurang dari 50 milidetik, sedangkan respons perpindahan gigi membutuhkan waktu kurang dari 20 milidetik.

Horse 8LDCT juga dilengkapi sistem kontrol berbasis silikon karbida (SiC), modul daya, serta pompa mekanis dengan kapasitas perpindahan yang dapat disesuaikan. Kombinasi tersebut memungkinkan transmisi menerima input torsi maksimal hingga 1.050 Nm.

Lotus Type 135 Jadi Pengguna Pertama
Mesin W40 dan transmisi 8LDCT akan menjadi bagian dari sistem penggerak mobil sport terbaru Lotus dengan kode pengembangan Type 135.
 

Penggunaan teknologi hybrid ini sejalan dengan perubahan strategi Lotus yang sebelumnya berfokus pada kendaraan listrik murni. Pabrikan asal Inggris tersebut kini juga kembali mengembangkan kendaraan dengan teknologi hybrid.

CEO Lotus, Feng Qingfeng, menyampaikan bahwa pengembangan mobil sport terbaru ini tetap mengutamakan karakter performa dan pengalaman berkendara khas Lotus.

“Kami berupaya menghadirkan performa supercar generasi baru, yang memadukan tenaga luar biasa, efisiensi, serta pengalaman berkendara yang presisi dan memikat—karakteristik yang menjadi ciri khas Lotus,” ujar Feng Qingfeng.

Lotus sebelumnya mengumumkan rencana peluncuran mobil sport PHEV bermesin V8 tersebut pada 2028. Kendaraan ini ditargetkan memiliki tenaga gabungan lebih dari 1.000 hp.

Selain performa mesin, bobot kendaraan juga menjadi perhatian Lotus. Mobil sport tersebut diperkirakan memiliki bobot kosong di bawah 1,8 ton.

Sebelumnya, Feng Qingfeng menyampaikan pandangannya bahwa mobil sport dengan bobot lebih dari 1,8 ton tergolong medioker. Hal ini menunjukkan Lotus tetap berupaya mempertahankan karakter kendaraan yang mengutamakan performa dan kelincahan.

Kehadiran mesin V8 hybrid W40 sekaligus menandai langkah Horse Powertrain dalam memperluas pengembangan teknologi mesin berperforma tinggi untuk kendaraan generasi berikutnya.