Direktur Utama PT Pertamina Patra Niaga, Mars Ega Legowo Putra, mengungkapkan waktu pengiriman minyak mentah (crude oil) dari Arab Saudi ke Indonesia kini mencapai 40–45 hari. Durasi tersebut meningkat hampir tiga kali lipat dari sebelumnya yang hanya membutuhkan 15–17 hari akibat perubahan rute pelayaran menyusul gangguan geopolitik di Timur Tengah.
Mars Ega mengatakan, gangguan di Selat Hormuz dan Laut Merah membuat jalur pengiriman minyak mentah mengalami perubahan. Pasokan dari Arab Saudi yang sebelumnya menempuh jalur lebih singkat kini harus melewati Terusan Suez dan berputar melalui Afrika.
"Sejumlah pasokan crude Indonesia dari Arab Saudi saat ini jalurnya adalah melalui jalur Terusan Suez dan berputar balik melalui Afrika. Tentu ini menambah jarak tempuh yang tadinya kurang lebih 15–17 hari, rute ini menjadikan pasokan bertambah kurang lebih 40–45 hari," kata Mars Ega dalam rapat bersama Komisi VI DPR RI, Kamis (12/11/2026).
Gangguan jalur pelayaran tersebut terjadi di tengah ketergantungan pasokan minyak mentah Indonesia terhadap kawasan Timur Tengah. Situasi semakin kompleks setelah konflik Arab Saudi dengan kelompok Houthi pada awal September 2026 turut mengganggu jalur logistik di Laut Merah.
Mengantisipasi kondisi tersebut, Pertamina mengoperasikan seluruh kilang domestik pada kapasitas maksimal. Produksi Pertalite disebut meningkat 9,2% dibandingkan rata-rata Januari-Juni 2026, sedangkan produksi solar naik 15,3% pada periode yang sama.
Meski produksi dalam negeri ditingkatkan, kebutuhan Pertalite masih bergantung pada impor. Mars Ega menyebut permintaan Pertalite mengalami pergeseran sekitar 13%. Sejak Oktober, Pertamina menambah cadangan pasokan yang disebut mencapai 13.600 ribu barel untuk menjaga ketersediaan stok hingga Desember 2026.
Di sisi distribusi, Pertamina menambah 369 unit mobil tangki atau sekitar 9,2% dari kapasitas armada yang beroperasi. Jumlah kapal domestik juga bertambah dari 230 menjadi 235 unit, sementara armada internasional yang dioperasikan mencapai 44 kapal.
Pertamina turut menyiapkan penyimpanan terapung (floating storage) untuk produk gasoline. Skema ini disiapkan sebagai tambahan cadangan di tengah ketidakpastian jalur pasokan internasional.
"Kita saat ini untuk peningkatan stok nasional sedang melakukan penyiapan tentunya dengan ekstra hati-hati adalah penyiapan floating storage untuk produk gasoline, di mana saat ini di Indonesia belum pernah melakukan mode floating storage gasoline," ujarnya.
Baca Juga: Roy Suryo Heran Hampir Semua JPU Diganti dalam Sidang Kasus Ijazah Jokowi, Ada Apa?
Baca Juga: PGN Siapkan Infrastruktur 34.267 Km untuk Garap Bisnis Gas Terbarukan
Sementara itu, untuk mengantisipasi antrean di SPBU, Pertamina melakukan rekonfigurasi nozzle Pertalite agar jalur pelayanan bertambah. Perusahaan juga mengintegrasikan sistem pemantauan operasional dengan regulator untuk mendeteksi potensi kekosongan stok dan mengawasi penyalahgunaan BBM subsidi.
"Kita juga terus membangun early warning system di mana bersama pemerintah, dalam hal ini regulator, sistem informasi yang ada di Pertamina khususnya Pertamina Patra Niaga terus kami integrasikan dengan regulator," tutupnya.
