Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya akan memperbanyak penanaman pohon trembesi di sejumlah kawasan, untuk membantu mengurangi pencemaran udara. Pohon itu dipilih karena kemampuannya menyerap karbon jauh lebih tinggi dibandingkan sejumlah jenis tanaman penghijauan lainnya, termasuk tabebuya.
Pramudita Yustiani Kepala Bidang Pengendalian Pencemaran dan Pengelolaan Keanekaragaman Hayati (P3KH) Dinas Lingkungan Hidup (DLH) Kota Surabaya mengatakan, pohon trembesi mampu menyerap karbon hingga sekitar 25 ton per tahun, jauh lebih besar dari Tabebuya.
“Penyerapan karbonnya lebih banyak sekitar 25 ton per tahun. Kalau mungkin tabebuya sekitar 1.600 kg per tahun. Kalau tabebuya 1.600 kg per tahun. Kalau untuk trembesi sampai 25 ton per tahun, jauh sekali,” kata Pramudita saat on air di program talkshow Semanggi Suroboyo di Radio Suara Surabaya, Jumat (13/11/2026).
M Fikser (paling kiri) Kepala Dinas Lingkungan Hidup (DLH) Kota Surabaya, didampingi Pramudita Yustiani Kepala Bidang Pengendalian Pencemaran dan Pengelolaan Keanekaragaman Hayati (P3KH) DLH Kota Surabaya, dan Srifatuningsih Ketua Tim Kerja Pemantauan dan Pengendalian Kualitas Lingkungan Hidup DLH Kota Surabaya saat mengisi program talkshow Semanggi Suroboyo, Jumat (13/11/2026). Foto: Billy suarasurabaya.netMenurut Dita sapaan akrabnya, perbedaan kemampuan menyerap karbon menjadi salah satu pertimbangan DLH dalam menentukan jenis pohon yang akan ditanam di berbagai kawasan Surabaya.
Penanaman trembesi bahkan sudah mulai ditambah di beberapa titik. Selain untuk memperbanyak vegetasi, sekaligus mengendalikan pencemaran udara. “Kami tambahi beberapa titik, sudah kita tambahi untuk penanaman trembesi. Lalu ada juga bungur, jacaranda seperti itu,” ujarnya.
Untuk pohon bungur dan jacaranda, keduanya memiliki karakteristik berbunga seperti tabebuya, tetapi kemampuan menyerap karbonnya lebih tinggi. Hasilnya, selain menambah keindahan kota, ada fungsi ekologis yang bisa mendukung kualitas lingkungan.
“Bungur dan jacaranda konsepnya mirip tabebuya yang ada bunganya seperti itu, tapi serapan untuk karbonnya lebih tinggi,” jelas Dita.
Di sisi lain, dia menjelaskan pengembangan ruang terbuka hijau (RTH) di Surabaya dilakukan dengan memperhatikan kebutuhan vegetasi pada jalur hijau, taman aktif, serta kawasan lain yang masih memiliki tutupan lahan hijau.
Menurutnya, DLH juga melakukan perhitungan indeks tutupan lahan sebagai salah satu acuan dalam pengelolaan dan pengembangan RTH.
“Kalau ruang terbuka hijau kita ada di jalur hijau itu, terus taman-taman aktif. Mungkin kalau secara umum termasuk makam atau hal-hal yang masih hijau lah istilahnya seperti itu,” jelasnya.
DLH juga terus memperhatikan kesesuaian luasan dan kondisi tutupan lahan hijau dengan standar yang berlaku. “Kami saat ini juga ada perhitungan indeks kualitas tutupan lahan yang memang harus kita perhatikan untuk kita penuhi agar sesuai dengan standarnya,” katanya.
Sementara M. Fikser Kepala DLH Kota Surabaya mengakui suhu udara di Surabaya akhir-akhir ini semakin terasa panas. Karenanya, kondisi itu sekarang jadi perhatian pemerintah kota, terutama karena tingginya aktivitas kendaraan bermotor dan banyaknya permukaan jalan maupun bangunan yang menyerap panas.
“Memang kita harus akui bahwa akhir-akhir ini memang panas. Dan kemudian upaya itu yang saya bilang bahwa penanaman pohon itu kita harus masifkan,” kata Fikser pada kesempatan yang sama.
Menurutnya, penambahan vegetasi adalah salah satu langkah yang terus didorong DLH untuk memperbaiki kondisi lingkungan perkotaan. Pemkot juga berupaya memaksimalkan keberadaan hutan kota dengan menambah pepohonan serta memanfaatkan ruang-ruang yang masih memungkinkan untuk ditanami.
“Kami kan punya tujuh atau berapa gitu ya, hutan kota yang kemudian kita maksimalkan untuk penanaman di sana. Semua ruang yang kemudian kosong itu kita juga harus melakukan penanaman,” jelasnya.
Salah satu sasaran yang ingin diwujudkan yaitu penurunan suhu udara hingga dua derajat Celsius. Tapi, Fikser mengakui target itu tidak mudah, karena penambahan pohon perlu dibarengi langkah pengendalian pencemaran udara, terutama dari sektor transportasi.
“Kalau kita bermimpi harus kita wujudkan memang harus turun dua derajat ya. Dan itu bukan pekerjaan yang sangat mudah,” ujarnya. (bil/iss)
