Moda transportasi berbasis rel ini kini menjadi tulang punggung mobilitas jutaan masyarakat Tanah Air.
IDXChannel—Perjalanan perkeretaapian di Indonesia yang telah menginjak usia 159 tahun terus mencatatkan pertumbuhan signifikan.
Bermula dari lintasan bersejarah Semarang–Tanggung sepanjang 25 kilometer pada 10 Agustus 1867, moda transportasi berbasis rel ini kini menjadi tulang punggung mobilitas jutaan masyarakat Tanah Air.
Berdasarkan laporan kinerja angkutan penumpang PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI, sepanjang periode Januari hingga Oktober 2026, tercatat sebanyak 49.932.764 pelanggan menggunakan layanan kereta api jarak jauh maupun lokal.
Angka tersebut melonjak 8,99 persen dibandingkan periode yang sama tahun 2025 yang membukukan 45.814.275 pelanggan, atau bertambah sekitar 4,11 juta penumpang.
Vice President Corporate Communication KAI, Anne Purba, mengatakan lonjakan jumlah penumpang tersebut menjadi bukti bahwa kebutuhan mobilitas masyarakat terus berevolusi seiring pertumbuhan ekonomi dan perkotaan.
Kereta api yang dulunya beroperasi di jalur terbatas kini menjadi andalan utama masyarakat untuk bekerja, menempuh pendidikan, hingga berwisata.
"Sejak perjalanan pertama dari Semarang menuju Tanggung pada 1867, kereta api telah menjadi bagian dari aktivitas masyarakat. Perkembangan jaringan dan layanan selama lebih dari satu setengah abad memperlihatkan bagaimana transportasi berbasis rel terus mengikuti kebutuhan perjalanan antarkota dan antardaerah," ujar Anne dalam keterangannya, Jumat (13/11/2026).
Pertumbuhan positif ini turut dirasakan kuat di wilayah Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang, kawasan yang menjadi titik nol sejarah perkeretaapian Indonesia. Sepanjang Januari–Oktober 2026, Daop 4 Semarang melayani 6.055.468 pelanggan, naik 9,66 persen dibandingkan tahun lalu yang mencapai 5.522.150 pelanggan.
Tingginya mobilitas di kawasan bersejarah Jawa Tengah juga tercermin dari padatnya okupansi kereta api lokal pada relasi legendaris Solo–Semarang.
Tercatat, rute Solo Balapan–Semarang Tawang melayani 181.920 pelanggan, sedangkan arah sebaliknya, Semarang Tawang–Solo Balapan mengangkut 173.573 pelanggan, sehingga totalnya mencapai 355.493 pelanggan.
Jika menilik catatan sejarah, jalur Semarang–Solo memang sudah menjadi urat nadi transportasi sejak era kolonial.
Pada tahun 1870, operator pertama jalur ini, Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NISM)—yang memulai pembangunan rel dari Kemijen, Semarang pada 1864—telah menjual total 164.859 tiket di lintas tersebut, yang terdiri dari 844 tiket kelas satu, 10.206 tiket kelas dua, dan 153.809 tiket kelas tiga.
(Nadya Kurnia)
