Jakarta, CNBC Indonesia - Fenomena downgrade atau penurunan kelas kendaraan mulai menjadi salah satu isu di industri otomotif. Konsumen yang sebelumnya mampu membeli mobil di segmen menengah atau SUV kini diduga mulai mempertimbangkan kendaraan dengan harga lebih terjangkau.
Perubahan perilaku tersebut menjadi perhatian di tengah kondisi daya beli masyarakat yang masih menantang. Namun, komposisi penjualan Daihatsu justru memperlihatkan kontribusi besar dari kendaraan komersial.
"Memang hipotesis itu ada, tetapi tidak bisa dipastikan akurasinya. Yang terjadi di Daihatsu, secara portofolio produk yang terdampak kelihatan sekali dibandingkan tahun lalu sebenarnya di sisi komersialnya," ujar Customer Relation Division Head PT Astra International Tbk Daihatsu Sales Operation (AI DSO) Tri Mulyono dalam pengundian pemenang Program Gebyar Merdeka 2025 di Astra Biz Center BSD, Sabtu (14/11/26).
Kondisi tersebut membuat struktur penjualan Daihatsu saat ini cukup berbeda dibandingkan komposisi penjualan kendaraan penumpang dan komersial pada umumnya.
"Untuk di sisi passenger sebenarnya tidak terlalu terlihat adanya migrasi itu. Tetapi kalau secara komposisi penjualan, saat ini komersial Daihatsu cukup signifikan dari pickup dan minibus, kurang lebih 51%," katanya.
Kendaraan komersial seperti pikap dan minibus memiliki pasar tersendiri, terutama untuk kebutuhan usaha dan aktivitas produktif masyarakat.
"Kalau berbicara mengenai kondisi Daihatsu, memang dampaknya lebih terlihat pada sisi komersial. Sementara untuk kendaraan passenger, migrasi konsumen seperti yang banyak dibicarakan itu tidak terlalu terlihat," ujar Tri.
Kontribusi kendaraan komersial yang mencapai lebih dari separuh penjualan menjadi gambaran penting mengenai struktur bisnis Daihatsu saat ini.
"Secara komposisi penjualan, saat ini kendaraan komersial Daihatsu cukup signifikan, dari pickup dan minibus kurang lebih 51%," tuturnya.
(arj/arj)
