Jakarta, tvOnenews.com - Pabrikan otomotif asal China, BYD, resmi memperkenalkan merek premiumnya, Denza, ke pasar India pada Jumat (13/11/2026) lalu. Langkah ekspansi ini menandai keseriusan BYD untuk bersaing langsung dengan merek otomotif mapan seperti Mercedes-Benz dan Toyota Motor dalam memperebutkan segmen konsumen kelas atas di pasar mobil terbesar ketiga di dunia tersebut.
Sebelumnya, BYD juga telah merilis produk yang sama di Indonesia dengan nama Danza. Namun, secara global, produk ini dikenal dengan nama Denza.
Dalam debutnya di India, BYD langsung meluncurkan dua model kendaraan listrik unggulan. Model pertama adalah Denza D9, sebuah SUV listrik berkapasitas tujuh penumpang yang diposisikan untuk menantang dominasi Mercedes V-Class dan Toyota Vellfire dengan banderol harga sekitar Rp1,74 miliar.
Sementara itu, model kedua adalah Denza Z9 GT, mobil listrik performa tinggi empat pintu yang dipasarkan dengan harga sekitar Rp3 miliar.
"Dengan merek ini, kami mengambil langkah penting untuk mengatasi meningkatnya permintaan akan pengalaman mobilitas mewah yang khas," kata Rajeev Chauhan, wakil presiden senior di BYD India, seperti dikutip dari Reuters.
Selain Indonesia, BYD juga merilis Denza di Eropa awal tahun ini untuk memperkuat citra merek dan mendongkrak profitabilitas dan kini mulai membidik pasar India.
Di negara tersebut, Mercedes-Benz yang berstatus sebagai pemimpin pasar mobil mewah baru saja mencetak rekor pendapatan pada 2025, didorong oleh tingginya permintaan pada lini model kelas atas yang dibanderol di atas Rp2,90 miliar.
Persaingan di segmen ini pun diprediksi akan semakin ketat menyusul rencana Hyundai, yang telah beroperasi di India selama lebih dari dua dekade, untuk turut memboyong merek mewahnya, Genesis, pada tahun depan.
Secara keseluruhan, porsi pasar mobil mewah di India tergolong masih sangat kecil karena hanya menyumbang sedikit di atas 1 persen dari total penjualan mobil penumpang yang mencapai 4,4 juta unit pada 2025.
Kondisi ini terutama dipicu oleh tingginya beban tarif impor mengingat sebagian besar unit mewah masih didatangkan secara utuh dari luar negeri, kendati potensi margin keuntungan yang lebih tebal dan tingkat persaingan yang relatif rendah tetap menjadi daya tarik utama bagi para pabrikan.
