Yap, mobil dengan konsep SUV coupe ini terbilang sangat nyaman dan itu telah Medcom.id buktikan sendiri di jalur yang membentang dari Jakarta-Garut-Jakarta. Tentu dengan segala macam kondisi jalan dan juga nyobain sistem pengecasannya yang super cepat.
Lalu bagian apa saja yang bikin nyaman? Berikut Kami paparkan satu per satu. SUV Listrik nan Mewah Bicara soal SUV listrik yang mewah, G6 ini bisa dibilang lebih dari mewah. Desainnya yang sangat aerodinamis, maskulin dan terlihat berkelas, sudah pasti membawa rasa percaya diri bagi pengemudinya.
Salah satunya ditunjukkan melalui desain kaca samping mengadopsi mobil coupe. Di mana kacanya tak menggunakan frame sehingga membuat tampilannya sangat elegan saat pintu dibuka. Uniknya, meski tak menggunakan frame, soal kekedapan kabin, mobil ini menawarkan tingkat kekedapan yang sangat baik. Baca Juga:
Jangan Asal Beli Mobil Bekas, Hitung juga Pajak Tahunannya!
Penggunaan double glass yang membuatnya bisa lebih kedap jadi kata kuncinya. Kemudian desain bagian belakang yang melandai, membuat mobil ini punya kelas tersendiri untuk bersaing dengan SUV listrik harga di atas Rp600 jutaan.
Dari kebanyakan SUV listrik medium dengan model serupa yang dijual di Indonesia, G6 series ini menawarkan posisi duduk yang cukup nyaman untuk tinggi badan rata-rata orang Indonesia. Bahkan untuk tinggi badan 160 cm pun, jok bisa disetel dengan posisi tinggi yang membuat visibilitas pengemudi lebih lapang.
Apalagi bukan hanya penyetelan yang mumpuni untuk orang Indonesia, namun fitur ventilasi udara di jok hingga fitur pijat pun tersedia di sini. Bahkan model lekukan jok bisa disesuaikan dengan kenyamanan dan preferensi berkendara Sobat. Performa Gokil Dari sisi performa mobil ini bisa dikatakan salah satu SUV listrik yang sangat baik. Ditenagai dengan baterai besar 80,8 kWh, cukup untuk membuat mobil ini lebih cepat berakselerasi. Saat mengaktifkan fitur berkendara Launch, torsinya sebesar 440 Nm sangat terasa.
Tentu performa ini di atas lebih tinggi dari versi Sport. Terutama saat digunakan dari titik diam ke 100 km per jam hanya dalam waktu 6,2 detik. Namun untuk versi terbaiknya, tentu di mode Sport akan lebih baik di segala kondisi jalan yang lengang. Baca Juga:
Busi Palsu Banyak Beredar, Ini Ciri-ciri Busi NGK Asli
Jarak tempuhnya berbekal baterai penuh mampu mencapai 525 km berdasarkan pengujian WLTP yang dirilis oleh XPeng. Tentunya ini lebih dari cukup untuk melakukan perjalanan jauh, bahkan untuk berlibur ke tempat-tempat wiisata yang jauh dari jangkauan SPKLU. Mengingat penggunaan energi di mobil ini terutama di mode Eco, juga cukup irit.
Mobil ini dibekali penggerak permanent motor synchronous yang ditanam pada roda belakang untuk menghasilkan 290 hp dengan torsi 440 Nm dengan baterai lithium iron phosphate. Dari informasi yang Medcom.id gali dari laman resmi mereka, baterai ini bahkan sudah dibekali dengan sistem AI.
Peredaman Kaki-Kaki, Terbaik Mobil dengan dimensi yang leibh lebar di kelas ini, bisa dibilang sangat nyaman saat digunakan di ragam kondisi jalan. Hal ini bukan hanya karena komponen peredaman suspensinya yang mumpuni. Namun juga ukuran ban 20 inci serta lebarnya yang cukup untuk membuat pengemudi dan penumpangnya merasa sangat nyaman.
Bahkan jika dibandingkan dengan SUV listrik serupa dengan harga yang lebih mahal, peredaman di G6 terbilang sangat baik. Bahkan meski mobil ini dikebut dan bermanuver dengan kecepatan yang cukup tinggi. Kesimpulan Mobil dengan desain elegan dan modern ini, sangat patut dipertimbangkan untuk menjadi tunggangan mobil listrik di garasi rumah. Bukan hanya gayanya yang cukup futuristik, namun fungsinya serta fun to drive, membuat Sobat lebih bangga saat menunggangi mobil listrik ini.
Bicara soal harga, rasanya juga cukup kompetitif untuk SUV di segmennya. Untuk versi RWD Standard Range dibanderol dengan Rp599 juta sementara untuk RWD Long Range dibanderol Rp619 juta. Gimana?
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
