Bisnis.com, JAKARTA - Juara World Superbike (WSBK) tiga kali sekaligus pembalap MotoGP dari Prima Pramac Yamaha, Toprak Razgatlioglu hanya mematok target musim 2026 untuk fokus belajar dan beradaptasi.
Sebagai pembalap yang pindah dari kompetisi WSBK dengan status jawara musim lalu, Toprak mengakui motor MotoGP ternyata sangat berbeda, terutama dari sisi akselerasi.
"Akhirnya mimpi menjadi kenyataan. Senang bisa bergabung dengan MotoGP bersama keluarga Prima Pramac Yamaha yang sangat hangat dan suportif. Musim ini akan menjadi tahun belajar," ungkapnya dalam acara peluncuran dan presentasi Pramac Racing, Rabu (14/1/2026) dini hari.
Selain itu, Toprak mengungkap ada juga tantangan besar untuk mengenal beberapa sirkuit balap MotoGP yang urung masuk kalender WSBK di era aktifnya. Contohnya, seperti Sachsenring, Silverstone, Red Bull Ring, dan Circuit of the Americas (COTA).
Pada momen perkenalannya di acara tersebut, pria kelahiran 1996 ini juga sempat berbicara dan melakukan wawancara dalam Bahasa Turki, demi menyambut sejarah baru sebagai pembalap Turki pertama yang berhasil masuk MotoGP.
"Terima kasih atas dukungan kalian selama ini. Insyaallah saya akan memberikan yang terbaik, seperti yang sudah terus saya lakukan selama ini," ungkapnya dengan dialek Turki.
Baca Juga
- Toprak Juara Race 1 WSBK Catalunya, Tanggalkan Status 'Tim Medioker' Satu Dekade
- Batal Pindah ke MotoGP, Ini Alasan Lengkap Toprak Hengkang dari Yamaha ke BMW
- Yamaha Pastikan Toprak Belum Pindah ke MotoGP Musim Depan
Pembalap yang sempat viral di Tanah Air karena kedapatan makan ketoprak ketika balapan di Mandalika ini menjelaskan target dan potensi terbaiknya bersama motor Yamaha YZR-M1 baru akan dimulai pada musim 2027.
Tak heran, Toprak akan turut memiliki posisi sentral sebagai pembalap pengembang motor pada tahun depan, menilik pengalamannya menggunakan ban Pirelli ketika berkarier di WSBK.
Sekadar info, MotoGP akan berganti pemasok ban dari Michelin ke Pirelli mulai musim 2027. Keputusan ini akan sangat berdampak buat semua tim, terutama terpaksa membuka lembaran baru dalam hal pengumpulan data, sebab karakteristik ban merupakan komponen kunci buat basis pengembangan motor.
Sisi lain, Toprak terbukti bukan hanya berbakat dalam kecepatan, melainkan juga soal memberikan insight pengembangan motor.
Buktinya, setelah merajai WSBK bersama tim Pata Yamaha pada 2021, Toprak sempat dua kali menjadi runner-up karena kalah oleh pembalap Ducati. Namun, setelah pindah ke BMW pada 2024, pria yang identik dengan atraksi stoppie ekstrem itu membuktikan bisa langsung sukses menjadi juara dunia WSBK dua tahun berturut-turut.
