CELEBESMEDIA.ID, Makassar - Direktorat Jenderal Perhubungan Udara (DJPU) Kementerian Perhubungan merilis kronologi resmi terkait hilangnya kontak pesawat udara jenis ATR 42-500 dengan registrasi PK-THT yang melayani rute Yogyakarta–Makassar. Insiden tersebut terjadi saat pesawat melakukan fase pendekatan menuju Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, Makassar, Sabtu (17/1).
Pesawat yang dioperasikan oleh Indonesia Air Transport (IAT) itu terakhir kali melakukan komunikasi dengan Air Traffic Control (ATC) Makassar Area Terminal Service Center (MATSC) pada pukul 04.23 UTC. Setelah waktu tersebut, kontak antara pesawat dan petugas pengatur lalu lintas udara terputus.
Berdasarkan penjelasan DJPU yang diterima Celebesmedia.id, kronologi bermula ketika pesawat memasuki fase pendekatan ke landasan pacu RWY 21. ATC mendeteksi posisi pesawat tidak berada di jalur pendekatan yang semestinya. Menyikapi kondisi tersebut, ATC segera memberikan arahan koreksi posisi serta sejumlah instruksi lanjutan kepada awak pesawat.
“Setelah penyampaian arahan terakhir oleh ATC, komunikasi dengan pesawat terputus atau loss contact,” demikian keterangan DJPU dalam dokumen resmi bernomor 5/HS/DJPU/I/2026.
Menindaklanjuti hilangnya komunikasi tersebut, ATC Makassar langsung menetapkan status darurat Distress Phase atau Detresfa sesuai prosedur keselamatan penerbangan. AirNav Indonesia Cabang MATSC kemudian melakukan koordinasi intensif dengan Rescue Coordination Center (RCC) Basarnas Pusat, Kepolisian Resor Maros, serta sejumlah instansi terkait lainnya.
DJPU menyebutkan, fokus awal pencarian diarahkan ke wilayah pegunungan kapur Bantimurung, tepatnya di Desa Leang-leang, Kabupaten Maros. Basarnas telah mendirikan posko di sekitar area tersebut guna mendukung operasi pencarian dan pertolongan.
Upaya pencarian lanjutan dijadwalkan dilakukan melalui penerbangan helikopter TNI Angkatan Udara bersama Basarnas pada pukul 16.25 WITA. Selain itu, AirNav Indonesia juga tengah menyiapkan penerbitan Notice to Airmen (NOTAM) sebagai pemberitahuan resmi kepada pengguna ruang udara terkait kegiatan SAR.
Berdasarkan data awal DJPU, jumlah orang di dalam pesawat atau Persons on Board (POB) tercatat sebanyak 10 orang, yang terdiri atas 7 awak pesawat dan 3 penumpang. Pesawat ATR 42-500 tersebut merupakan buatan tahun 2000 dengan nomor seri 611 dan dipimpin oleh pilot Capt. Andy Dahananto.
Sementara itu, informasi awal mengenai kondisi cuaca di sekitar lokasi kejadian menunjukkan jarak pandang mencapai sekitar 8 kilometer dengan kondisi sedikit berawan. DJPU menyatakan bahwa detail dan konfirmasi lanjutan terkait faktor cuaca masih terus dikoordinasikan dengan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika (BMKG).
DJPU memastikan koordinasi intensif terus dilakukan bersama AirNav Indonesia, Basarnas, operator penerbangan, TNI Angkatan Udara, serta instansi terkait lainnya guna memantau perkembangan situasi dan memastikan seluruh proses penanganan berjalan optimal.
Sebelumnya, Basarnas Makassar telah mengerahkan personel secara bertahap untuk melakukan operasi pencarian dan asesmen awal di lokasi yang diduga menjadi titik hilangnya kontak pesawat.
“Tim pertama yang diberangkatkan berjumlah lima orang untuk melakukan asesmen di lapangan. Selanjutnya kami berangkatkan lagi tim kedua sebanyak 15 personel,” jelasnya.
Basarnas juga menyiapkan penguatan tambahan dengan melibatkan potensi SAR dari berbagai unsur di sekitar lokasi kejadian.
“Sorti berikutnya akan kami berangkatkan bersama potensi SAR, dengan total sekitar 40 orang,” tambah Andi Sultan.
Laporan: Rifki
