tvOnenews.com - Polemik regulasi mesin baru F1 2026 terus memanas jelang musim dimulai. FIA pun akhirnya buka suara melalui Direktur Single-Seater, Nikolas Tombaziz.
Ia menegaskan perdebatan teknis adalah hal wajar saat aturan baru diberlakukan.
“Tidak mungkin ketika kita memiliki peraturan baru untuk tidak memiliki area diskusi seperti itu, itu selalu terjadi." kata Nikolas Tombaziz.
- Facebook/F1
Menurutnya, FIA ingin memastikan F1 tetap menjadi ajang persaingan murni.
“Saya pikir yang telah berubah adalah bahwa kami bertekad untuk menjadikan ini kejuaraan kompetisi antara pembalap terbaik, insinyur terbaik, tim, tetapi bukan kejuaraan interpretasi peraturan." tambahnya.
FIA tak ingin keunggulan ditentukan sekadar celah regulasi.
“Kami ingin ini menjadi kejuaraan kehebatan teknik serta kehebatan mengemudi, tetapi bukan hanya interpretasi peraturan yang lebih cerdas.” ujar Nikolas Tombaziz.
Isu ini mencuat setelah sejumlah pabrikan mendorong revisi aturan rasio kompresi.
Audi, Ferrari, Honda, dan terbaru Red Bull disebut ingin perubahan melalui voting mayoritas.
Di sisi lain, Mercedes menjadi sorotan karena diduga menemukan solusi teknis unggul.
Selain tim pabrikan, Mercedes juga memasok mesin untuk McLaren, Williams, dan Alpine.
Bos Williams, James Vowles, ikut menanggapi polemik tersebut.
“Sebagai sebuah olahraga, kita harus memastikan bahwa ini bukan seri BoP (Balance of Performance/Keseimbangan Performa).” ungkap Vowles.
Ia menekankan F1 harus tetap berbasis meritokrasi teknik.
“Ini adalah meritokrasi di mana hasil rekayasa terbaik akan dihargai, bukan dihukum.”
Vowles juga mengingatkan agar perubahan aturan tidak merusak esensi kompetisi.
“Saya yakin tim lain kesal karena tidak mampu mencapai apa yang dilakukan Mercedes, tetapi kita juga perlu berhati-hati.” tutupnya.
(akg)
