Iran Masih Bisa Ekspor Jutaan Barel Minyak Lewat Selat Hormuz

Jika Amerika Serikat (AS) berasumsi Iran enggan menutup Selat Hormuz karena takut menghambat ekspor minyaknya sendiri, mereka salah perhitungan.

Lalu lintas melalui selat tersebut, yang biasanya dilalui seperlima produksi minyak dunia, telah sangat berkurang sejak dimulainya konflik Timur Tengah dua minggu lalu. Setidaknya 16 kapal di wilayah tersebut telah diserang oleh drone atau senjata lain, dengan Iran mengklaim bertanggung jawab atas beberapa serangan tersebut.

Namun, Iran masih mengirimkan minyak melalui selat tersebut dalam volume yang hampir sama seperti sebelum perang, menghasilkan uang tunai yang sangat dibutuhkan untuk menopang ekonomi dan upaya perangnya. Selain itu, sudah ada jutaan barel minyak mentah Iran di laut yang mencari pembeli sebelum konflik dimulai.

Data pelacakan kapal tanker dan citra satelit yang dilakukan CNN menunjukkan minyak mentah Iran telah mengalir melalui selat tersebut. Bahkan, ketika konflik telah melumpuhkan ekspor minyak mentah dan gas alam dari negara-negara Teluk Persia di dekatnya.

Analis energi di perusahaan data dan analitik perdagangan Kpler memperkirakan, Iran mampu mengekspor 12 juta barel sejak konflik dimulai pada 28 Februari 2026. Perusahaan intelijen maritim TankerTrackers memiliki perkiraan yang bahkan lebih tinggi: 13,7 juta barel pada pertengahan minggu lalu.

Angka-angka tersebut menunjukkan Iran berhasil mengirimkan sekitar 1 juta barel per hari (bpd). Angka ini sedikit lebih kecil dibandingkan dengan rata-rata ekspornya sebesar 1,69 juta bpd tahun lalu, menurut data Kpler.

AS tampaknya tidak melakukan upaya apa pun untuk menghentikan kapal tanker Iran, meskipun telah menghancurkan sebagian besar angkatan laut Iran. AS juga menghindari serangan terhadap infrastruktur minyak seperti kilang, pipa, dan tangki penyimpanan – meskipun serangan Israel telah merusak tangki penyimpanan di sekitar ibu kota Iran, Teheran.

Hampir seluruh minyak Iran diekspor dari dermaga perairan dalam di Pulau Kharg, sekitar 30 kilometer (20 mil) dari pantai Iran. Pada hari Jumat (13/3), terjadi serangan intensif AS terhadap target militer di pulau tersebut, tetapi tidak terhadap infrastruktur minyaknya.

Presiden AS Donald Trump memperingatkan ia akan mempertimbangkan kembali keputusan untuk tidak menargetkan fasilitas minyak di Kharg, jika Iran terus menghalangi jalur pelayaran kapal di Selat Hormuz.

Ketika ditanya oleh CNN pada hari Minggu (15/3) apakah Trump siap menargetkan fasilitas minyak di Kharg, duta besar AS untuk PBB, Mike Waltz, mengatakan presiden tidak akan mengesampingkan opsi apa pun. "Saya yakin dia akan mempertahankan opsi itu jika dia ingin menghancurkan infrastruktur energi mereka," kata Waltz kepada CNN.

Dalam sebuah wawancara dengan CNBC pada Senin (16/3), Menteri Keuangan AS Scott Bessent mengatakan, saat ini Washington "tidak masalah" dengan beberapa kapal Iran, serta India dan Tiongkok yang melewati Selat Hormuz.

Infrastruktur minyak Kharg masih beroperasi pada hari Sabtu (14/3), menurut TankerTrackers. Perusahaan tersebut mengatakan, berdasarkan citra satelit, 55 tangki penyimpanan minyak mentah di pulau itu tampak utuh. Dua kapal tanker Iran terpantau sedang memuat 2,7 juta barel minyak mentah pada hari Sabtu (14/3).

Pada kenyataannya, mungkin ada lebih banyak kapal tanker Iran yang berangkat dari Pulau Kharg. Sulit untuk memantau pergerakan kapal-kapal tersebut karena mereka sering mematikan transponder mereka – yang digunakan untuk mengkomunikasikan lokasi mereka – untuk menghindari sanksi Barat.

Kelompok intelijen maritim Windward mengatakan enam VLCC Iran, atau kapal tanker minyak mentah berukuran sangat besar, beroperasi dengan transponder mati atau menyiarkan lokasi yang menyesatkan saat berada di Kharg, pada Jumat (13/3).

Selain minyak mentah Iran yang masih diekspor melalui Selat Hormuz, sejumlah besar minyaknya sudah berada di kapal tanker di lautan dunia sebelum konflik dimulai, mencari pembeli. Vortexa, sebuah perusahaan data energi, memperkirakan sekitar 170 juta barel minyak Iran berada di laut pada Januari 2026.

Iran meningkatkan ekspor minyaknya secara drastis pada bulan Februari, kemungkinan untuk mengantisipasi serangan AS dan Israel. Windward mengatakan volume harian rata-rata yang keluar dari Kharg pada Februari adalah 2,04 juta barel. Angka tersebut menunjukkan peningkatan sekitar seperempat dibandingkan dengan angka rata-rata tahun lalu.

Menurut kantor berita semi-resmi Iran, Fars, Iran juga mampu meningkatkan ekspor gas alamnya. Kantor berita tersebut mengutip kementerian listrik Irak yang mengatakan impor gas alam dari Iran pekan lalu meningkat tiga kali lipat menjadi 18 juta meter kubik per hari.

Tampaknya, Teheran juga menggunakan kendalinya atas Selat Hormuz sebagai alat tawar-menawar dalam hubungannya dengan negara-negara yang haus akan minyak Timur Tengah, terutama pelanggan Asia.

“Selat Hormuz terbuka, hanya ditutup untuk kapal tanker dan kapal milik musuh kita, untuk mereka yang menyerang kita dan sekutu mereka. Yang lain bebas lewat,” kata Menteri Luar Negeri Iran Abbas Araghchi, pada akhir pekan lalu.

Menurut surat kabar Iran Sharq, India membebaskan tiga kapal tanker minyak Iran yang telah disita bulan lalu untuk mengamankan izin bagi dua kapal India untuk melewati Selat Hormuz. Sharq juga melaporkan negosiasi untuk menyelesaikan "masalah yang berkaitan dengan keamanan maritim dan perdagangan minyak antara kedua negara."

Kementerian Perhubungan India mengonfirmasi kepada CNN bahwa dua kapal, keduanya membawa gas minyak cair dari wilayah Teluk, telah berhasil melewati Selat Hormuz pada Jumat (13/3)malam hingga Sabtu (14/3) pagi.

Menteri Luar Negeri India S Jaishankar mengatakan kepada Financial Times pada akhir pekan lalu bahwa negosiasi yang memungkinkan kapal tanker India melewati selat tersebut merupakan contoh dari apa yang dapat dihasilkan oleh diplomasi.

“Saat ini saya sedang berdiskusi dengan mereka dan pembicaraan saya telah membuahkan beberapa hasil,” katanya. “Tentu saja, dari perspektif India, lebih baik kita berdiskusi, berkoordinasi, dan mendapatkan solusi daripada tidak sama sekali.”

Seorang pejabat senior Iran mengatakan kepada CNN bahwa Iran juga mempertimbangkan untuk mengizinkan sejumlah kecil kapal tanker minyak melewati selat tersebut dengan syarat muatan minyak diperdagangkan dalam yuan Tiongkok. Minyak hampir seluruhnya diperdagangkan dalam dolar AS, kecuali minyak Rusia yang dikenai sanksi, yang diperdagangkan dalam rubel atau yuan.

Tiongkok telah berupaya selama beberapa tahun terakhir untuk membeli minyak dalam yuan, khususnya di Arab Saudi, tetapi dengan keberhasilan yang terbatas.