Kementerian PU meminta Badan Usaha Pelaksana (BUP) tol nir sentuh atau MLFF, PT Roatex Indonesia Toll System (RITS), untuk menambah investasi.
IDXChannel - Kementerian Pekerjaan Umum (PU) meminta Badan Usaha Pelaksana (BUP) tol nir sentuh atau MLFF (Multi Lane Free Flow), PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) untuk melakukan investasi tambahan untuk proses masa transisi.
Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian PU Wilan Oktavian menjelaskan sebelum masuk dalam tahap implementasi, teknologi MLFF masih harus melalui tahap pra uji coba, uji coba, baru implementasi. Sehingga tambahan investasi diperlukan untuk melaksanakan tahap pra pengujian dan pengujian.
"Harusnya sih kalau transisi, tentu ada biaya tambahan. Nah biaya tambahan itu bisa berupa pengeluaran atau mungkin pengembalian (imbal hasil investasi) yang kita lihat lagi," ujarnya saat ditemui di Kementerian PU, Kamis (2/4/2026).
Wilan menjelaskan penerapan sistem MLFF di jalan tol memang sempat mengalami stagnasi. Sebab hasil audit dari Kementerian PU menyatakan hasil uji coba yang dilakukan sebelumnya belum berhasil, meskipun dari sisi PT RITS mengklaim telah berhasil.
Ia menambahkan tahapan uji coba akan diperluas mulai dari men-download aplikasi yang menjadi platform pembayaran sistem MLFF, sampai metode pembayaran yang akan diterima oleh BUP dan disampaikan oleh BUJT sebagai hasil pendapatan dari jalan tol.
"Kita akan lakukan uji coba, ini akan kita lakukan secara end to end, dari mulai download sampai pembayaran diterima oleh BUJT maupun RITZ, kita akan lakukan pra uji coba, salah satunya RITS sesuai kontrak menyiapkan TOR uji coba," tambahnya.
Sebagai informasi, perusahaan asal Hungaria Roatex Ltd. Zrt, melalui PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) berinvestasi Rp4,5 triliun di Indonesia dengan skema KPBU untuk mengembangkan teknologi tol nir sentuh. Proyek ini diinisiasi pada saat kunjungan Perdana Menteri Hungaria, Mr. Victor Orbán ke Indonesia pada 2016.
Sistem MLFF ini menggunakan teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) dan melakukan transaksi melalui aplikasi khusus jalan tol di smartphone. Selanjutnya GPS akan menentukan lokasi yang dideterminasi oleh satelit dan proses map-matching akan berjalan di central system. Saat kendaraan keluar tol dan proses map-matching berakhir, sistem akan melakukan kalkulasi tarif.
Penggunaan Global Navigation Satellite System (GNSS) banyak diterapkan di negara-negara Eropa Timur termasuk Hongaria. Teknologi ini telah diterapkan selama lebih dari tujuh tahun terakhir di Hongaria, yang dikelola oleh Hungarian Toll Services Company (NUZs).
Dengan diimplementasikannya sistem ini pengendara tidak lagi perlu berhenti dan kendaraan dapat terus berjalan seperti biasa, sehingga tidak ada lagi antrean pada gerbang tol dan mempersingkat waktu tempuh dan efisien.
Manfaat lain dari kehadiran sistem transaksi MLFF yaitu efisiensi biaya operasi dan meminimalisir bahan bakar kendaraan.
(Febrina Ratna Iskana)
