Bisnis.com, SURABAYA – Puluhan ribu calon jemaah haji (CJH) Embarkasi Surabaya akan secara bertahap berangkat menuju Tanah Suci, mulai Selasa (22/4/2026) melalui Bandara Internasional Juanda Sidoarjo (SUB).
Seluruh perjalanan keberangkatan maupun kepulangan 43.625 calon jemaah haji asal Provinsi Jawa Timur, Bali, dan Nusa Tenggara Timur itu akan dilayani oleh Saudia Airlines menggunakan pesawat jenis Airbus 330-300 dengan kapasitas 380 orang.
Manager Operasional Saudia Airlines Yusuf Rahmani menjelaskan bahwa pihaknya secara khusus melayani keberangkatan jemaah dari Embarkasi Surabaya. Sebanyak 5 pesawat Airbus 330-300 telah disiapkan maskapai penerbangan untuk melayani perjalanan dari 4 hingga 5 kloter jemaah.
“Kami, dari Saudia menyiapkan 5 armada pesawat dengan tipe Airbus 330 seri 300. Insya Allah embarkasi Surabaya ini setiap harinya akan memberangkatkan 4 sampai 5 kloter, an itu sudah kami siapkan aircraft-nya, armadanya. Insya Allah sudah ready semua,” ungkap Yusuf, Selasa (21/4/2026).
Yusuf menjelaskan bahwa lima pesawat yang akan difungsikan untuk perjalanan langsung (direct flight) dari Surabaya menuju Arab Saudi atau sebaliknya, membutuhkan waktu tempuh sekitar 10 jam untuk satu kali perjalanan.
Setiap pesawat akan mengangkut sebanyak satu kloter jemaah, dengan tujuan awal menuju Bandara Internasional Pangeran Mohammad bin Abdul Aziz di Madinah, sedangkan pada gelombang keberangkatan kedua akan diarahkan ke Bandara Internasional King Abdul Aziz, Jeddah. Secara keseluruhan, Saudia Airlines akan melayani keberangkatan 116 kloter jemaah.
Baca Juga
- Zulhas Pastikan Pangan Jemaah Haji RI Tak Terdampak Perang Timur Tengah
- 443 Jemaah Kloter 1 Embarkasi Palembang Masuk Asrama Haji, Terbang Esok Pagi
- 690 Calon Jemaah Haji Kuningan Berangkat ke Tanah Suci dalam Dua Kloter
“5 armada pesawat yang akan pulang pergi Surabaya-Arab, dan sebaliknya untuk melayani keberangkatan 116 kloter jemaah haji Embarkasi Surabaya,” tuturnya.
Guna memastikan keamanan dan kelancaran perjalanan, Yusuf menegaskan perawatan pesawat akan dilakukan secara rutin setiap kali mendarat di bandara, baik di Indonesia maupun di Arab Saudi.
Proses perawatan tersebut dilakukan dalam waktu kurang lebih memakan durasi 2 jam lamanya, yang mencakup penggantian oli, pengecekan teknis, pengisian bahan bakar, hingga pembersihan kabin, sehingga pesawat dapat langsung lepas landas kembali begitu para jemaah tiba di terminal keberangkatan.
“Jadi begitu sampai di Juanda maupun di Arab Saudi, pesawat akan ganti oli, maintenance, dan pengisian bahan bakar, pembersihan. Itu dilakukan ketika ground time 2 jam setelah mendarat. Sampai jemaah datang pesawat langsung lepas landas,” ungkapnya.
Selain kesiapan armada, pihak maskapai juga telah menyiapkan berbagai fasilitas untuk menjaga kenyamanan perjalanan. Dalam setiap penerbangan, masing-masing jemaah akan menerima tiga kali penyajian makanan, yang diatur sedemikian rupa agar selaras dengan waktu tempuh perjalanan.
Yusuf menjelaskan makanan pertama akan disajikan dua jam usai pesawat lepas landas, kemudian disusul dengan makanan utama empat jam setelahnya. Terakhir, satu jam sebelum pesawat mendarat, para jemaah juga akan menerima camilan.
“Jadi ada tiga penyajian yang akan disuguhkan kepada jemaah haji embarkasi Surabaya,” tambahnya.
Dalam setiap perjalanan, di masing-masing pesawat akan ditugaskan sebanyak 14 orang awak kabin. Terdapat tiga orang awak yang berasal dari Indonesia, yang diharapkan dapat memudahkan proses komunikasi antara petugas dan jemaah selama perjalanan berlangsung.
“Seperti penyediaan menu makanan selama penerbangan supaya tidak ada kendala komunikasi,” ungkapnya.
Yusuf juga mengingatkan para calon jemaah untuk memperhatikan ketentuan terkait berat barang bawaan. Setiap jemaah hanya diperbolehkan membawa barang bawaan seberat 32 kilogram untuk koper besar dan 7 kilogram untuk barang bawaan kabin.
"Kami berharap jemaah hanya membawa barang-barang yang memang dibutuhkan selama ibadah, dan tidak membawa barang yang kurang penting agar semua tetap sesuai dengan ketentuan yang berlaku," pungkasnya.
