Jakarta: Kecelakaan kereta api terjadi di kawasan Bekasi Timur, Jawa Barat, pada Senin malam, 27 April 2026, sekitar pukul 20.50 WIB. Peristiwa ini melibatkan kereta api (KA) jarak jauh Argo Bromo Anggrek dan KRL Commuter Line di Stasiun Bekasi Timur.
Transportasi kereta api menjadi bagian penting dalam sejarah mobilitas Indonesia. Namun dibalik perkembangannya, perkeretaapian nasioal juga pernah mencatat sejumlah tragedi besar yang menjadi titik evaluasi keselamatan transportasi di jalur rel kereta api.
Baca Juga :
Deretan Fakta Kecelakaan Kereta Bekasi TimurInsiden ini dilaporkan menewaskan sekitar 200 orang dan melukai sekitar 250 lainnya, menjadikannya salah satu kecelakaan kereta paling mematikan dalam sejarah Indonesia. Besarnya korban membuat warga setempat mendirikan kuburan massal serta Tugu Kecelakaan Kereta Api Padang Panjang sebagai penanda tragedi tersebut. 2. Tabrakan KA Ratujaya 1968, Adu Banteng di Cipayung 20 September 1968 di Ddesa Ratujaya, Cipayung, Depok. Melansir laman Universitas STEKOM, kecelakaan terjadi akibat tabrakan frontal antara KA 406 berbasis lokomotif uap dan KA 309 diesel yang melaju dari arah berlawanan.
Penyebab utama insiden disebut berasal dari gangguan arus liar pada sistem komunikasi sinyal antarstasiun akibat kabel tua yang belum diperbarui, sehingga memicu kesalahan informasi operasional. Kecelakaan ini menyebabkan sekitar 116 orang meninggal, 84 luka berat, dan 52 luka ringan. 3. Tragedi Bintaro I (1987), Kecelakaan Kereta Paling Mematikan Tabrakan kereta api Bintaro I pada 19 Oktober 1987 masih dikenang sebagai salah satu tragedi paling kelam dalam sejarah transportasi Indonesia. Insiden yang terjadi di kawasan Pondok Betung, Bintaro, Jakarta Selatan ini melibatkan KA 220 Ekonomi Patas rute Tanah Abang–Merak dan KA 225 Lokal Rangkasbitung–Jakarta Kota yang bertabrakan frontal di jalur tunggal.
Benturan hebat di tikungan lintasan Bintaro menyebabkan gerbong bertumpuk dan terbakar. Peristiwa ini menewaskan lebih dari 139 orang dan melukai sedikitnya 254 penumpang, sekaligus menjadi musibah perkeretaapian terburuk di Indonesia yang mendapat sorotan internasional. Tragedi ini kemudian mendorong perhatian serius terhadap modernisasi sistem persinyalan dan keselamatan perjalanan kereta.
Baca Juga :
14 Korban Meninggal Kecelakaan Kereta di Bekasi Perempuan
Tabrakan ini menewaskan 31 orang dan menyebabkan 51 penumpang mengalami luka berat. Peristiwa tersebut kembali menyoroti pentingnya disiplin operasional dan kepatuhan terhadap sistem persinyalan. 5. Tabrakan KRL Ratu Jaya Depok (1993) Pada 2 November 1993, kecelakaan kembali terjadi di lintas Depok Lama–Citayam, tepatnya di Desa Ratu Jaya. Dua rangkaian KRL Ekonomi bertabrakan di jalur tunggal akibat miskomunikasi antara petugas Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) di dua stasiun. Kesalahan pemberangkatan membuat dua kereta melaju dari arah berlawanan pada jalur yang sama hingga bertabrakan keras.
Insiden ini menewaskan 20 orang dan menyebabkan sekitar 100 penumpang luka-luka. Kecelakaan tersebut menjadi pengingat pentingnya akurasi komunikasi dan sistem pengendalian perjalanan kereta.
berbagai tragedi ini bukan hanya catatan duka, tetapi juga menjadi titik balik bagii pembenahan keselamatan perkeretaapian nasional. Seiring perkembangan teknologi transportasi rel, peristiwa-peristiwa tersebut tetap menjadi pengingat bahawa keselamatan selalu menjadi fondasi utama dalam perjalanan kereta api.
Jangan lupa saksikan MTVN Lens lainnya hanya di Metrotvnews.com.
(Jessica Nur Faddilah)
