Jakarta: Kecelakaan kereta di Bekasi Timur masih penuh kabar simpang siur. Setidaknya ada dua penyebab kecelakaan yaitu taksi yang mogok di dekat pelintasan kereta dan sinyal yang diduga eror sehingga terjadi tabrakan antara KRL dan Kereta APi Bromo Anggrek.
Untuk penyebab kedua, disampaikan langsung oleh Asisten Masinis Kereta Api Bromo Anggrek usai kejadian. Dalam video yang beredar diunggah akun x @txttransportasi, asisten tersebut mengatakan ada sinyal yang eror.
"Kayaknya sinyalnya ini ada yang eror," ujarnya.
Ia menerangkan saat itu KA Bromo Anggrek berada di kecepatan 110 km/jam. Indikasi sinyal eror terjadi dilihat dari sinyal lampu di pinggir rel yang berwarna hijau, tapi lampu selanjutnya berwarna merah.
"Harusnya itu kan gak bisa merah, soalnya dari bekasinya ijo. Koneksi seharusnya, kalau ijo maksimal kuning, gak bisa merah," ucapnya.
Terkait situasi di Bekasi Timur, pihaknya sudah menerima informasi dari PK (pusat kendali). Hanya saja, ia tidak sempat menindaklanjuti karena eror sinyal tersebut.
Tadi nginfoin PK-nya. Cuman saya belum copy informasinya sepenuhnya. Udah keburu sinyalnya merah. Aturan Sinyal Kereta Api Keterangan asisten masinis tersebut mengindikasikan pada peralatan luar ruangan, khususnya praga sinyal elektrik. Dalam Peraturan Menteri Perhubungan (Permenhub) Nomor PM 44 Tahun 2018 Tentang Persyaratan Teknis Peralatan Persinyalan Kereta, peraga sinyal elektrik berfungsi menunjukkan aspek berjalan, berjalan hati-hati atau berhenti bagi perjalanan kereta api.
Jenis dan Penempatan
Peraga sinyal yang berupa way side signal terletak di luar ruang bebas di sisi jalur kereta api baik di emplasemen atau pun di petak jalan.
Persyaratan pemasangan peraga sinyal yang berupa wayside signal sebagai berikut:
- dipasang di sebelah kanan jalur kereta api yang bersangkutan;
- jika kondisi lapangan/ruang bebas tidak memungkinkan, maka penempatan sinyal dipasang tetap di sebelah kanan jalur kereta api yang bersangkutan dengan konstruksi gantung atau menggunakan tiang tinggi;
- jika kondisi tersebut tidak memungkinkan, maka peraga sinyal dapat ditempatkan di sisi sebelah kiri jalur kereta api yang bersangkutan dengan menambahkan marka sinyal untuk jalur kereta api yang bersangkutan;
- harus terlihat oleh masinis kereta api yang datang mendekati sinyal dari jarak tampak;
Ilustrasi Pexels
Warna dan makna
- aspek berjalan dengan indikasi lampu hijau;
- aspek berjalan hati-hati dengan indikasi lampu kuning;
- aspek berhenti dengan indikasi lampu merah; atau
- aspek lain sesuai dengan desain dan standar yang telah ditetapkan.
