Potret Perjalanan LRT Jakarta Fase 1B yang Akan Segera Beroperasi

Tinggal menghitung hari LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai akan segera beroperasi. Rute yang mulai dikerjakan sejak 2023 itu menjadi babak baru LRT Jakarta. Diharapkan usai rute Velodrome-Manggarai beroperasi pada Agustus 2026, rute LRT Jakarta menuju Dukuh Atas akan segera dilanjutkan pembangunannya di awal tahun 2027.

Kesiapan itu disaksikan langsung oleh Gubernur DKI Jakarta, Pramono Anung, usai menjajal LRT Jakarta dari Stasiun Pegangsaan Dua menuju Stasiun Rawamangun. Stasiun ini telah memasuki tahap akhir penyelesaian. Bangunan utama stasiun, skybridge, serta fasilitas penunjang seperti lift, eskalator, dan tangga telah terpasang. Jalur pemandu (guiding block) bagi penyandang disabilitas netra, area pintu masuk dan keluar penumpang, serta instalasi kabel, sistem pencahayaan, dan kamera pemantau (CCTV) juga sudah tersedia.

”Progresnya sudah 95 persen. Mudah-mudahan Agustus bisa diresmikan oleh Bapak Presiden,” kata Pramono, Selasa (14/7/2026). 

Kehadiran LRT dari Velodrome sampai Manggarai diharapkan mampu mengurangi kepadatan lalu lintas. Selama ini, perjalanan masyarakat dari wilayah Jakarta Utara ke Jakarta Selatan hingga Jakarta Pusat seringkali terhambat kemacetan lalu lintas. Selain itu juga, adanya LRT hingga Manggarai ini menambah pilihan mode transportasi publik.

Tonggak baru LRT Jakarta ini sudah direncanakan sejak Desember 2023. Groundbreaking proyek pembangunan LRT Jakarta fase 1B dari Velodrome ke Manggarai sudah dilakukan pada 30 Oktober 2023. Dimulainya proyek pembangunan ini molor dua bulan dari rencana awal.

LRT Jakarta Fase 1B dirancang memiliki rute sepanjang 6,4 kilometer dengan lima stasiun, yaitu Pemuda, Pramuka BPKP, Pasar Pramuka, Matraman, dan Manggarai. 

”Dengan beroperasinya Fase 1B, panjang lintasan LRT Jakarta akan mencapai sekitar 12,2 kilometer dengan 11 stasiun,” ujar Pramono. 

Pembangunan ini memakan waktu hingga 3 tahun. Untuk pembangunan LRT Jakarta Fase 1B yaitu dari Velodrome ke Manggarai, diperkirakan menelan biaya Rp 5,5 triliun dan akan didanai sepenuhnya dengan APBD DKI Jakarta. 

Rute ini diproyeksikan dapat mempercepat waktu tempuh dari Kelapa Gading, Jakarta Utara, ke pusat Jakarta hanya dalam 26 menit. Selain mempercepat waktu perjalanan, LRT Jakarta pun diharapkan dapat menjadi pengurai kemacetan. Studi kelayakannya menunjukkan potensi pengguna mencapai 50.000-70.000 orang per hari. 

Pramono mengatakan, pembangunan LRT Jakarta yang sepenuhnya dikelola Pemprov Jakarta melalui PT Jakarta Propertindo (Jakpro) ini tidak akan berhenti di Manggarai. Setelah Fase 1B beroperasi, Pemprov Jakarta akan melanjutkan pembangunan Fase 1C dari Manggarai menuju Dukuh Atas sepanjang sekitar 2 kilometer. 

Pembangunan LRT Jakarta Manggarai-Dukuh Atas diperkirakan membutuhkan anggaran sekitar Rp 2,1 triliun yang seluruhnya bersumber dari Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) Jakarta. Perpanjangan jalur ini akan semakin memperkuat konektivitas antarmoda transportasi di ibu kota. 

Direktur Utama Jakpro Iwan Takwin mengatakan, pembangunan LRT Jakarta Fase 1B terus berjalan sesuai target. Sementara untuk proyek perpanjangan menuju Dukuh Atas, pihaknya menargetkan konstruksi dapat dimulai pada awal 2027 setelah seluruh dokumen perencanaan rampung pada akhir 2026.

”Dokumen perencanaannya kami kejar selesai akhir tahun ini sehingga awal 2027 pembangunan bisa dimulai. Target penyelesaiannya pada 2028,” kata Iwan.