REPUBLIKA.CO.ID, JAKARTA -- PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi memperkenalkan Mitsubishi New Xforce HEV sebagai model hybrid pertama Mitsubishi Motors yang dipasarkan di Indonesia pada Kamis (16/7/2026) di Mal Kasablanka, Jakarta Selatan. SUV kompak tersebut tidak hanya mendapat pembaruan desain dan fitur, melainkan juga mengusung sistem Hybrid Electric Vehicle (HEV) generasi terbaru yang dikembangkan untuk pasar ASEAN.
Sistem hybrid pada New Xforce memadukan mesin bensin 1.6 liter MIVEC dengan motor listrik. Mitsubishi menyebut karakter utama sistem ini adalah memaksimalkan penggunaan motor listrik sehingga kendaraan dapat melaju lebih senyap, halus, dan responsif, sekaligus tetap menjaga efisiensi bahan bakar.
Baca Juga
Mitsubishi Luncurkan New Xforce HEV, Lebih Irit dan Nyaman, Diproduksi Lokal di Indonesia
Mitsubishi Motors Ekspansi ke Indonesia Timur dengan Diler Baru di Gowa
Usung Konsep Zero Down Time, Mitsubishi Fuso Perkuat Layanan Purna Jual dan Digitalisasi
Menurut General Manager of Product Strategy Division PT MMKSI Adam Rahman dalam pemaparannya kepada awak media, teknologi hybrid tersebut telah dikembangkan dan diuji di berbagai negara ASEAN agar sesuai dengan karakter jalan serta pola penggunaan kendaraan di kawasan ini.
Berbeda dengan sistem hybrid konvensional, New Xforce HEV dirancang agar lebih sering menggunakan tenaga listrik. Saat kendaraan mulai bergerak, sistem akan mengaktifkan mode EV sehingga mobil melaju menggunakan energi dari baterai.
.rec-desc {padding: 7px !important;}
"Ketika digunakan di kawasan perkotaan atau pada akselerasi kecepatan sedang, sistem akan beralih ke Hybrid Series, di mana mesin bensin berfungsi mengisi daya baterai. Setelah kapasitas baterai kembali mencukupi, kendaraan akan kembali menggunakan tenaga listrik," kata dia.
Saat melintasi tanjakan, sistem mengaktifkan Hybrid Parallel Low sehingga mesin dan motor listrik bekerja bersamaan untuk menghasilkan torsi yang lebih besar. Sementara pada kecepatan tinggi, Hybrid Parallel High akan mengambil alih guna memberikan tenaga yang optimal.
Pada kondisi melaju konstan di jalan raya, kata Adam, sistem akan memutus kerja motor listrik (disconnect motor) untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Ketika kendaraan melakukan deselerasi atau pengereman, energi kinetik dimanfaatkan kembali melalui regenerative braking untuk mengisi baterai.
General Manager of Product Strategy Division PT MMKSI Adam Rahman menjelaskan tentang spesifikasi Mitsubishi New Xforce HEV. - (REPUBLIKA/Israr Itah)
Tujuh mode berkendara
New Xforce HEV kini memiliki tujuh mode berkendara, terdiri atas Normal, Wet, Gravel, Mud, Tarmac, EV, dan Charge. Tiga mode terakhir merupakan fitur baru pada model hybrid ini dibandingkan Xforce generasi sebelumnya.
EV Priority Mode memungkinkan kendaraan memprioritaskan penggunaan tenaga listrik. Adapun Charge Mode digunakan untuk mengisi baterai saat berkendara sehingga cadangan energi listrik tetap tersedia. Mode Tarmac dirancang untuk memberikan respons akselerasi yang lebih cepat saat berkendara di jalan beraspal.
"EV Priority Mode cocok untuk kecepatan rendah dan kondisi berkendara di dalam kota," kata Rifat Sungkar, brand ambassador Mitsubishi yang sudah menjajal Xforce dari Jakarta ke Bali.
