Lewat kolaborasi ini, pengguna MRT Jakarta punya opsi pembayaran tambahan dengan menggunakan kartu kredit Visa maupun kartu lain yang berbasis standar EMV. Jadi, penumpang bisa langsung menggunakan kartu yang sudah dimiliki tanpa harus bergantung pada tiket atau kartu khusus.
Baca juga: Visa PHK 2.600 Karyawan, AI Jadi Bagian dari Strategi Efisiensi
Langkah ini menjadi semakin relevan melihat tingginya aktivitas pengguna MRT Jakarta. Sepanjang Juni 2026, tercatat sekitar 4,5 juta pelanggan menggunakan layanan MRT Jakarta, dengan rata-rata mencapai 150.302 pelanggan setiap hari.
Dengan jumlah penumpang sebesar itu, proses pembayaran yang cepat tentu menjadi bagian penting dari pengalaman perjalanan. Sistem nirsentuh diharapkan dapat mengurangi antrean sekaligus membuat proses masuk stasiun menjadi lebih simpel.
“Pembayaran open-loop atau pembayaran langsung dengan kartu berstandar global tanpa tiket atau kartu khusus, menjadi bagian penting dari mobilitas perkotaan modern karena membuat transportasi publik menjadi lebih mudah diakses, dan memberikan pengalaman yang lebih nyaman,” ujar Country Manager Visa Indonesia Vira Widiyasari.
Menurut Vira, kemudahan pembayaran juga dapat mendorong lebih banyak masyarakat menggunakan transportasi umum.
Studi Global Urban Mobility Visa menunjukkan tiga dari lima responden akan lebih sering menggunakan transportasi publik jika tersedia sistem pembayaran yang mudah dan terintegrasi di berbagai moda. Blok A Jadi Titik Baru Kolaborasi Pemilihan Blok A bukan tanpa alasan. Kawasan ini dikenal sebagai salah satu titik mobilitas penting di Jakarta Selatan karena menjadi pertemuan kawasan hunian, perkantoran, hingga pusat aktivitas ekonomi.
Karena itu, kehadiran Stasiun MRT Blok A Visa diharapkan tidak sekadar menjadi perubahan nama stasiun, tetapi juga menjadi bagian dari pengembangan ekosistem transportasi publik yang semakin modern.
Direktur Utama PT MRT Jakarta Tuhiyat mengatakan kerja sama tersebut menambah jumlah stasiun di fase 1 jalur Utara-Selatan yang telah menggunakan program hak penamaan menjadi 11 stasiun.
Menurutnya, MRT Jakarta menjadi pionir dalam penerapan skema tersebut sebagai bentuk kolaborasi antara sektor publik dan swasta.
“Bagi MRT Jakarta, program Hak Penamaan Stasiun ini menunjukkan bahwa ruang publik dapat menjadi media kolaborasi dengan dunia usaha atau bisnis tanpa mengurangi fungsinya sebagai fasilitas publik,” kata Tuhiyat.
Ia berharap kolaborasi tersebut dapat membuka peluang inovasi lainnya untuk membuat transportasi publik Jakarta semakin modern, inklusif, dan berorientasi kepada pelanggan. Wisatawan Asing Juga Bisa Lebih Gampang Sistem pembayaran nirsentuh ini juga memberikan keuntungan bagi wisatawan mancanegara.
Pengunjung dari luar negeri yang sudah memiliki kartu Visa dapat menggunakannya untuk mengakses MRT Jakarta dengan pengalaman pembayaran yang lebih familiar. Mereka tidak perlu beradaptasi dengan metode pembayaran yang benar-benar baru ketika menggunakan transportasi publik di Jakarta.
Hal ini dinilai dapat membuat mobilitas wisatawan di dalam kota menjadi lebih sederhana sekaligus mendukung posisi Jakarta sebagai kota yang semakin terhubung secara global.
Sebelumnya, Gubernur DKI Jakarta Pramono Anung meluncurkan sistem pembayaran tiket nirsentuh menggunakan kartu kredit Visa dan kartu berbasis EMV lainnya di Stasiun Bundaran HI pada 29 Juli 2026.
Kehadiran Stasiun MRT Blok A Visa kemudian menjadi kelanjutan dari langkah tersebut. Bagi Jakarta, modernisasi sistem transportasi dan pembayaran menjadi salah satu bagian penting untuk membangun pengalaman kota yang lebih praktis bagi warga maupun wisatawan.
Di tengah ambisi Jakarta masuk jajaran 50 Kota Global Terbaik pada 2030, transportasi publik yang mudah digunakan dan sistem pembayaran yang seamless menjadi salah satu elemen pendukungnya.
Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda
(SAW)
