Jakarta, tvOnenews.com - LRT Jabodebek mengoperasikan kereta dengan sistem otomatis, tetapi peran petugas tetap penting ketika terjadi gangguan perjalanan. Koordinasi antara pusat kendali dan awak di dalam rangkaian menjadi salah satu kunci penanganan kondisi darurat.
Mekanisme tersebut diperlihatkan kepada pengunjung di Depo LRT Jatimulya, Bekasi, Sabtu (7/11/2026). Penjelasan dilakukan di ruang kendali atau Operation Control Center (OCC) serta simulator untuk memperlihatkan cara petugas menghadapi gangguan operasional.
Tim Pengendali Operasional OCC LRT Jabodebek, Yusuf, menjelaskan sistem persinyalan dilengkapi Automatic Train Protection (ATP) untuk menjaga keselamatan perjalanan. Fitur ini mengirimkan perintah kepada kereta agar melakukan tindakan pengamanan, termasuk berhenti ketika sistem mendeteksi kondisi yang mengharuskannya.
"Karena GoA 3, itu sudah ada sistemnya namanya automatic train protection. Di situ akan mengirimkan sinyal ke keretanya untuk melakukan tindakan yang harus dilakukan demi keselamatan. Kalau misalkan harus berhenti, ya berhenti," kata Yusuf di ruang kendali Jatimulya.
Salah satu gangguan yang dapat terjadi ialah kegagalan komunikasi antara pintu kereta dan pintu peron sehingga keduanya tidak terbuka bersamaan. Sistem akan mengirimkan pemberitahuan ke OCC, sedangkan proses reposisi otomatis kereta di stasiun dibatasi maksimal tiga kali sebelum penanganan dialihkan kepada petugas.
"Nah, itu kalau di kami disebutnya itu gangguan pintu tidak terbuka otomatis. Jadi, karena kita sistemnya keretanya otomatis, jadi default vision-nya si kereta itu dia akan berjalan dari satu stasiun ke stasiun berikutnya, membuka pintu secara otomatis harus berbarengan dengan pintu partisi yang ada di stasiun. Ketika ada fail komunikasi antara pintu kereta dan pintu stasiun, dia akan mengirim informasi ke sini bahwa gagal buka otomatis," ujar Yusuf.
Saat gangguan terdeteksi, pengendali OCC akan berkoordinasi dengan Train Attendant yang bertugas di dalam rangkaian. Petugas tersebut membantu tindak lanjut di lapangan dan menerima instruksi melalui alat komunikasi.
"Nah, nanti teman kita yang ada di trainset, itu namanya train attendant, itu yang membantu untuk melakukan tindak lanjut. Makanya kan mereka pegang HT," ucap Yusuf.
