Jakarta, VIVA - Aprilia SXR 125 menjadi salah satu pilihan skuter matik yang ditawarkan untuk pengendara pemula. Mengusung desain khas motor asal Italia, model ini mencoba menggabungkan tampilan sporty, kenyamanan skuter GT, serta kemudahan pengendalian untuk menunjang mobilitas sehari-hari.
Dilansir VIVA, Jumat (13/11/2026), berbeda dari skuter matik entry-level pada umumnya, Aprilia SXR 125 sudah dibekali sejumlah teknologi yang biasanya ditemukan pada kendaraan di kelas lebih tinggi. Salah satu yang paling menonjol adalah panel instrumen TFT berwarna berukuran 5 inci.
Layar tersebut tidak hanya menampilkan informasi berkendara secara digital, tetapi juga mendukung konektivitas smartphone melalui sistem Aprilia MIA. Fitur ini memungkinkan pengendara mengelola panggilan telepon, musik, hingga navigasi berbasis ikon. Namun, sistem Aprilia MIA tersedia sebagai aksesori tambahan.
Sektor pencahayaan juga menjadi salah satu pembeda. Aprilia SXR 125 menggunakan lampu depan LED dengan desain tiga bagian yang terinspirasi dari karakter motor sport pabrikan tersebut. Lampu utama dilengkapi daytime running lights (DRL) LED serta lampu sein.
Dari sisi dapur pacu, skuter ini mengandalkan mesin satu silinder berkapasitas 125 cc, empat langkah, dengan sistem pendingin udara. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimum 7,8 kW atau sekitar 10,5 daya kuda pada 7.400 rpm.
Karakter mesinnya dirancang untuk kebutuhan berkendara di perkotaan, terutama menghadapi kondisi lalu lintas yang mengharuskan pengendara sering berhenti dan kembali berakselerasi. Efisiensi bahan bakar juga menjadi salah satu pertimbangan dalam pengembangannya.
Untuk mendukung pengendalian, Aprilia menggunakan rangka single-cradle berbahan pipa baja dan pelat baja pres. Konstruksi tersebut dipadukan dengan pelek berukuran 14 inci serta ban 120/70.
Sistem pengereman mengandalkan cakram depan berdiameter 220 mm dengan kaliper dua piston, sementara bagian belakang menggunakan rem tromol 140 mm. Keduanya sudah dilengkapi sistem Combined Braking System (CBS).
Dari segi ergonomi, SXR 125 menawarkan posisi berkendara tegak melalui penggunaan setang yang lebih tinggi. Windshield di bagian depan juga disediakan untuk membantu mengurangi terpaan angin ketika berkendara.
Pijakan kaki dibuat datar sehingga pengendara memiliki keleluasaan mengatur posisi kaki. Area tersebut juga dapat dimanfaatkan untuk membawa barang berukuran kecil. Sementara itu, jok sepanjang 850 mm dengan tinggi 804 mm dari permukaan tanah dirancang agar pengendara lebih mudah menjangkau permukaan jalan ketika berhenti.
