Bisnis.com, JAKARTA – Emiten jasa pengangkutan migas dan LNG, PT Buana Lintas Lautan Tbk. (BULL) bersiap menangkap peluang bisnis yang tercipta di balik konflik geopolitik global. Perseroan akan menambah armada kapal LNG untuk menyambut pasar tersebut.
Corporate Secretary BULL, Krisnanto Tedjaprawira menjelaskan eskalasi konflik Rusia-Ukraina menimbulkan inefisiensi pola logistik pengangkutan minyak dunia. Berlangsungnya serangan di Laut Merah juga membuat pengalihan rute pelayaran yang menambah jarak tempuh kapal (ton-mile) dan membuat pasokan kapal tanker global berkurang.
"Kita ketahui Rusia produksi minyak dunia lebih dari 20% sehingga perubahan inefisiensi logistik ini dengan pengetatan perdagangan minyak dari Rusia membuat demand tanker minyak meningkat signifikan," ujarnya dalam paparan publik daring, Senin (22/12/2025).
Perang dagang yang dimulai oleh Pemerintahan Trump menurutnya juga mengubah peta logistik pengangkutan minyak dan gas dunia di mana banyak negara menyepakati transaksi untuk mengimpor lebih banyak minyak dan LNG dari Amerika Serikat (AS).
Imbasnya, berkurangnya kapasitas armada tanker global meningkatkan tarif sewa kapal sejak pertengahan 2022 hingga sekarang. Ketidakseimbangan antara kapasitas angkut dengan permintaan kapal tanker juga menyebabkan prospek usaha tanker minyak ke depan dinilai menjadi positif.
Krisnanto memaparkan, Baltic and International Maritime Council (BIMCO) memperkirakan permintaan ton-mile tumbuh 2-3 kali lebih cepat daripada volume minyak yang diperdagangkan, menyebabkan permintaan ton-mile kapal tanker minyak tumbuh 3% CAGR sejak 2024.
Baca Juga
- Buana Lintas Lautan (BULL) Percepat Transformasi Bisnis, Fokus LNG hingga FPSO
- Harga Pelaksanaan Private Placement Buana Lintas Lautan (BULL) Rp180 per Lembar
- Buana Lintas (BULL) Rancang Private Placement, Investor Hong Kong Masuk Harga Premium
Sementara itu, dari hitungan perseroan pada 2026 diperkirakan pasar kapal pengangkut LNG mengalami pertumbuhan permintaan ton-mile sebesar 17,5%, melampaui pertumbuhan armadanya sendiri sebesar 11,7%. Kemudian pada 2027, disparitas pertumbuhannya semakin lebar, menjadi 16% dibanding 9%. Dari sisi suplai, volume kapasitas ekspor dan perdagangan LNG diperkirakan akan tumbuh pesat mencapai 675 juta ton pada 2030.
"Kita melihat tahun 2026 sampai dengan 2029 kita akan memiliki prospek yang baik untuk LNG di pasar internasional. Oleh karena itu kami juga sudah mulai mempersiapkan menambah armada tanker LNG," tandasnya.
Menilik kinerja perseroan, BULL mencatat pendapatan US$107,29 juta dalam periode Januari-September 2025. Angka itu tumbuh dari US$102,59 juta pada periode yang sama 2024. Pendapatan yang didapat perseroan sebesar 97,57% berasal dari pelanggan internasional.
Pendapatan tersebut paling besar berasal dari segmen angkutan senilai US$101,83 juta, time charter US$2,93 juta, dan segmen keagenan senilai US$3,17 juta.
Kemudian dari sisi bottom line, BULL mencatat laba yang dapat diatribusikan kepada pemilik entitas induk atau laba bersih US$12,78 juta, meningkat dibanding US$12,59 juta pada periode yang sama 2024.
Disclaimer: berita ini tidak bertujuan mengajak membeli atau menjual saham. Keputusan investasi sepenuhnya ada di tangan pembaca. Bisnis.com tidak bertanggung jawab terhadap segala kerugian maupun keuntungan yang timbul dari keputusan investasi pembaca.
