BYD Auto berhasil membukukan angka penjualan 4,6 juta unit mobil listrik murni atau battery electric vehicle (BEV) selama tahun 2025. Naik 7,7 persen dibanding capaian sepanjang tahun 2024, membuatnya sebagai produsen terdepan di industri.
Dilansir Business Times, capaian tersebut diprediksi melampaui rivalnya asal Amerika Serikat, Tesla. BYD sekaligus mengukuhkan posisinya sebagai pembuat BEV terbesar di dunia sepanjang tahun 2025.
Kendati demikian, BYD dan para pemain industri lainnya diharuskan menghadapi tantangan lebih berat tahun ini. Sebab pemerintah China sudah menyampaikan pengurangan beberapa insentif untuk pembelian BEV di sana.
Faktornya beragam, salah satu yang menonjol adalah para pesaing di pasar domestik yang kian kompetitif. Selain itu hambatan perdagangan menimbulkan tantangan bagi ambisi BYD untuk berekspansi ke luar negeri.
CEO BYD, Wang Chuanfu, mengatakan pada pertemuan investor di awal Desember lalu bahwa keunggulan teknologi yang dimiliki perusahaan dalam beberapa tahun terakhir telah berkurang, yang memengaruhi performa penjualan domestiknya.
Dirinya memberi isyarat soal terobosan teknologi baru yang akan datang. Chuanfu meyakinkan seluruh tim perusahaan termasuk para insinyur yang keseluruhannya mencapai 120 ribu orang untuk kembali mendominasi inovasi dan keunggulan teknologi BYD.
Selain penjualan domestik, catatan positif lainnya turut dirasakan untuk pasar ekspor BYD. Sepanjang tahun kemarin, perusahaan sukses mengapalkan 1,05 juta unit ke berbagai negara di dunia dan menargetkan peningkatan 1,5-1,6 juta unit untuk tahun 2026.
Sejumlah pakar memprediksi BYD mampu menyalurkan 5,3 juta unit kendaraan untuk tahun ini. Hal itu didasari dengan peluncuran berbagai macam model baru serta pengenalan rancang bangun kendaraan yang lebih mutakhir.
Catatan BYD di Indonesia, 55 ribu unit kurang dari 2 tahunSementara itu, sejak pertama kali menginjakkan kaki di industri otomotif Indonesia pada awal 2024 lalu, BYD Auto telah mencatatkan pertumbuhan fenomenal. Puluhan ribu unit mampu terserap di pasar dengan merek BYD dan Denza.
Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), sebanyak 55.580 unit BYD telah terjual secara wholesales (distribusi dari pabrik ke diler) sepanjang 17 bulan yakni dari Juni 2024 hingga November 2025.
Enam bulan pertama, bisa dibilang masa penjajakan, torehan BYD cenderung stabil di kisaran 1.500 sampai 3.000 unit per bulan. Langsung menyaingi Hyundai yang saat itu jadi pemain dominan di segmen BEV nasional.
Penjualan ritel (dari diler ke konsumen) pun sama, capaiannya terus positif. Periode Juni 2024 sampai November 2025 mampu membukukan total 53.253 unit, belum lagi ketika pabrikan mulai menjajakan merek Denza.
Tanpa basa-basi, Denza D9 langsung mendapat sambutan positif dari konsumen. Sejak meluncur pada Januari 2025, Denza D9 sudah memperoleh 7.176 unit secara wholesales dan 7.047 unit di penjualan ritel.
Terbaru adalah BYD Atto 1 dengan harga yang ditawarkan, fitur yang ditanamkan, dan desain ke arah sporty sontak jadi magnet bagi konsumen. Angka penyaluran perdananya fantastis yakni 9.396 unit pada bulan Oktober dan 8.333 unit pada November 2025.
Jika dijumlah, hanya dalam periode dua bulan, sudah sebanyak 17.729 unit wholesales. Artinya, BYD Atto 1 memegang 31,9 persen dari keseluruhan pangsa pasar BYD dari Juni 2024 hingga November 2025.
Penjualan BYD di Indonesia ditopang oleh kebijakan insentif impor BEV dengan komitmen investasi, sesuai Peraturan Menteri Investasi Nomor 1 Tahun 2024, meliputi bebas bea masuk dan gratis PPnBM (Pajak Penjualan atas Barang Mewah).
Oleh karena itu, BYD bisa mengimpor ribuan unit tanpa ragu harga akan melambung tinggi. Dalam periode 22 bulan, PT BYD Motor Indonesia melakukan importasi sebanyak 68.220 unit mobil listrik dari China.
Berdasarkan beleid Permeninves Nomor 1 Tahun 2024 tersebut, BYD harus mulai lokalisasi mulai tahun 2026 di pabrik yang berlokasi di Subang, Jawa Barat. Saat ini fasilitas tersebut masih tahap pembangunan.
