Mengusung mesin 562cc 2-silinder, yang telah memenuhi standar emisi Euro5+. Jantung mekanisnya mampu menghasilkan tenaga maksimum 46 Hp @7.000 rpm dan torsi puncak 55 Nm @5.250 rpm. Membuatnya tetap nyaman digunakan harian, sekaligus bertenaga saat melaju di kecepatan tinggi atau perjalanan jarak jauh.
Sistem kopling sentrifugal mendapat pembaruan, menghasilkan akselerasi lebih mulus, dan respons tenaga halus di berbagai kondisi berkendara. Kontrol berkendara turut ditingkatkan, lewat penerapan Brake Control System berbasis Inertia Measurement Unit (IMU) 6-axis. Meminimalisir potensi selip roda, memanfaatkan sensor gerak canggih.
Rangka serta handlebar berbahan aluminium, memberi rigiditas tinggi tanpa korbankan bobot. Suspensi depan Up Side Down (USD) dipadu suspensi belakang Link Type Mono-Cross ala motor sport. Baca Juga:
Teknologi Hybrid Sebagai Motor Penjualan Chery di Indonesia
Skutik premium ini dibekali ragam fitur modern, seperti dua pilihan riding mode, T-Mode dan S-Mode. Mode T dirancang untuk penggunaan harian, dengan karakter akselerasi halus dari kecepatan rendah hingga tinggi. Sementara Mode S sajikan respons mesin lebih agresif, pada rentang kecepatan rendah sampai menengah.
Skutik premium flagship ini dipasarkan dengan harga Rp455 juta hingga Rp475 juta untuk TMax 2026 tipe Standar/Tech Max, serta nyaris menyentuh harga Rp500 juta untuk tipe TMax DX. (Autogear.id/Alun Segoro)
Cek Berita dan Artikel yang lain di
Google News
(UDA)
