Sudah 10 Tahun dan Masih Relevan, Ini Daftar Mobil yang Tak Lekang Zaman

Perkembangan industri otomotif terasa kian cepat. Serangkaian model baru diperkenalkan, diiringi penerapan teknologi mutakhir untuk memudahkan aktivitas mobilitas sehari-hari.

Akan tetapi, percepatan itu tak serta-merta berlaku untuk seluruh model. Masih ada sejumlah pabrikan yang mempertahankan tipe kendaraannya, meski sudah berusia satu dekade.

Berikut ini deretan mobil yang masih dipasarkan walau sudah menginjak 10 tahun, bahkan lebih dari itu.

Jika ada yang menganggap mobil berusia 10 tahun sudah tua, ungkapan itu tidak berlaku untuk Mitsubishi Colt L300. Ia sudah melenggang di jalanan Indonesia selama 45 tahun sejak 1981!

Mobil yang akrab disapa ‘Elsapek’ ini sudah mendapat sejumlah penyegaran minor, khususnya di eksterior dan interior. Mesin pun telah mengadopsi versi modern guna memenuhi kebutuhan standar regulasi emisi.

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) masih menjual Colt L300. Ada dua versi, yakni Cab Chassis seharga Rp 239,1 juta dan Pick Up Flat Deck dibanderol Rp 241,6 juta on the road (OTR) Jakarta.

Pada 2004, publik Indonesia diramaikan dengan kehadiran MPV boxy baru, Suzuki APV. Menawarkan kelegaan kabin maksimal dengan harga yang terjangkau menjadikan APV menarik bagi keluarga Indonesia.

Hingga saat ini, APV belum berganti generasi. Hanya pada 2007 mendapat major facelift dan mengubah namanya menjadi Suzuki APV Arena, nomenklatur tersebut bertahan hingga saat ini.

Berbagai varian pernah ditawarkan, salah satunya tipe Suzuki Arena Luxury. Menggunakan body kit dan pelek khusus serta bangku baris kedua captain seat. Terbaru, APV ditawarkan dalam tiga tipe, meliputi GL seharga Rp 234,2 juta, GX dibanderol Rp 248,3 juta, dan SGX di angka Rp 251,6 juta on the road (OTR) Jakarta.

Daihatsu Gran Max sebagai pemegang takhta mobil terlaris di Indonesia juga belum mendapat penyegaran berarti sejak meluncur pada 2007 lalu. Dimensinya yang kompak serta kehematan bahan bakar yang ditawarkan membuat Gran Max jadi andalan pebisnis.

Pada awal kemunculannya, Gran Max tersedia dengan mesin 1.300 cc dan 1.500 cc. Kemudian pada 2022, Gran Max tipe 1.500 cc mendapat pembaruan mesin, dari menggunakan 3SZ-VE menjadi 2NR-VE.

Pilihan yang tersedia pun mampu memenuhi berbagai kebutuhan. Mulai dari pick up, blind van, serta minibus. Uniknya, tipe blind van dengan mesin 1.500 cc tersedia dalam transmisi otomatis.

Sebagian masyarakat Indonesia rasanya berhenti di Toyota Kijang Innova generasi kedua atau akrab disapa ‘Innova Reborn’. Pasalnya, model tersebut masih menorehkan jumlah penjualan yang nyaris setara generasi penerusnya, Innova Zenix.

Walaupun sudah berusia 10 tahun sejak pertama kali diperkenalkan pada 2015 lalu, Toyota Kijang Innova Reborn tetap diminati. Utamanya karena sasis ladder frame yang tangguh, mesin diesel andal, serta kenyamanan khas sebuah Kijang.

Innova Reborn saat ini dijajakan hanya dalam satu varian seharga Rp 417,8 juta untuk transmisi manual dan Rp 438,7 juta untuk transmisi otomatis.