Pengadaan tersebut saat ini masih dalam tahap progres, dimulai dari penyusunan desain hingga integrasi dengan pengembangan jaringan secara keseluruhan.
IDXChannel - PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI tengah memproses pengadaan tambahan 30 trainset sebagai bagian dari upaya peningkatan kapasitas layanan dan pengurangan waktu tunggu antar kereta (headway) di sejumlah lintas padat.
Direktur PT KAI Bobby Rasyidin mengatakan, pengadaan tersebut saat ini masih dalam tahap progres, dimulai dari penyusunan desain hingga integrasi dengan pengembangan jaringan secara keseluruhan.
"Ini kan tidak hanya kereta, tapi juga jaringannya. Kita lihat secara keseluruhan. Sesuai janji waktu itu, 30 trainset kita usahakan bisa direalisasikan tahun ini," ujar Bobby saat ditemui di Stasiun Tanah Abang dikutip Rabu (28/1/2026).
Dia menegaskan, pengadaan kereta baru tetap mengedepankan optimalisasi tingkat komponen dalam negeri (TKDN) dengan memprioritaskan industri nasional, khususnya PT INKA (Persero).
Saat ini, enam trainset produksi INKA telah beroperasi, sementara enam trainset lainnya dalam proses pengiriman hingga Februari 2026. Dengan demikian, pada Maret–April 2026, KAI menargetkan pengoperasian 12 trainset INKA serta 11 trainset tambahan dari China.
Namun Bobby menekankan, penambahan armada saja tidak cukup untuk menurunkan headway secara signifikan. Peningkatan juga harus dilakukan pada sisi jaringan dan sistem operasi.
"Pengurangan headway itu tidak hanya soal kereta. LAA (listrik aliran atas) harus ditingkatkan, persinyalan juga harus ditingkatkan," kata dia.
Sebagai contoh, di lintas Tanah Abang–Rangkasbitung, headway saat ini masih berada di kisaran 5–10 menit. Dengan peningkatan LAA, penambahan substasiun traksi (SF) dari 8 menjadi 12 unit, serta penambahan blok sinyal, bahkan menuju sistem moving block, headway berpotensi dipangkas secara signifikan.
"Nanti headway-nya bisa seperti LRT, sekitar 3–4 menit, sehingga kapasitas angkut bisa naik hingga dua kali lipat," kata Bobby.
KAI berharap kombinasi antara tambahan trainset dan peningkatan infrastruktur jaringan ini dapat menjawab lonjakan permintaan penumpang, sekaligus meningkatkan keandalan dan kenyamanan layanan kereta perkotaan di wilayah Jabodetabek dan sekitarnya.
(NIA DEVIYANA)
