Boleh jadi tak pernah terbesit dalam benak bahwa segmen LMPV juga bisa dibenamkan teknologi elektrifikasi. Kini pasar punya pilihan dari nama terkenal seperti Toyota Veloz Hybrid Electric Vehicle (HEV) dan Mitsubishi Xpander HEV.
Oke, nama terakhir mungkin belum masuk secara resmi di Indonesia. Namun tetap tidak menyurutkan kami untuk coba mengulik dua mobil keluarga paling ikonik di Tanah Air itu, apalagi dengan janji konsumsi bahan bakar yang kian efisien.
Pertama dari Toyota Veloz HEV, rancang bangunnya serupa dengan saudaranya seperti Yaris Cross HEV atau Vios HEV terbaru yang meluncur di IIMS 2026 kemarin. Pakai mesin berkode 2NR-VEX dengan kubikasi 1.496 cc.
Mampu menghasilkan tenaga maksimal 109,4 dk dan torsi 121 Nm, sementara untuk motor listrik penggeraknya 141 Nm. Klaim konsumsi BBM dari pabrikan mencapai 28,9 km/liter, namun kumparan punya catatan tersendiri yang bisa Anda baca pada tautan berikut.
Soal dimensi, Veloz HEV punya panjang 4.475 mm, lebar 1.750 mm, tinggi 1.700 mm, dan wheelbase dengan bentang 2.750 mm. Secara tampilan, ia tak ubahnya dengan model pendahulu yang belum bermesin hibrida.
Soal harga, varian Q HEV TSS Modellista alias yang tertinggi saat ini dilepas Rp 385 juta on the road (OTR) Jakarta. Tambah Rp 1,5 juta untuk premium color single tone, Rp 2,5 juta untuk non-premium color two tone, dan Rp 4 juta untuk premium color two tone.
Fitur-fitur pada tipe flagship terdapat Toyota Safety Sense (TSS), 6-airbags, wireless pad charger, ambient light, rear seat entertaiment, digital multi information display, electric parking brake with auto hold, camera 360.
Lanjut, Mitsubishi Xpander HEV yang saat ini masih dijual di pasar domestik Thailand. Model kemungkinan menggunakan basis teknologi hibrida serupa tersemat pada Xforce HEV, yang baru tersedia di Negeri Gajah Putih.
Baik Xpander HEV maupun Xpander Cross HEV baru saja mendapat versi penyegaran. Tidak sekadar aspek kosmetika, melainkan kelengkapan keselamatan aktif Advanced Driving Assistance System (ADAS) yaitu Diamond Sense.
Tersedia fungsi Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Blind Spot Warning (BSW), Lane Change Assist (LCA), serta Lane Departure Warning (LDW). Selain itu, ada juga kantung udara sebanyak 6-titik sebagai piranti keselamatan.
Menggali spesifikasi teknis Xpander HEV ini susah-susah gampang, terlebih soal klaim konsumsi bahan bakarnya. Namun beberapa media Thailand yang sudah mencobanya berhasil mendapatkan angka 16-19 km/liter berdasarkan metode full to full.
Dibekali mesin bensin MIVEC 1.600 cc 4-silinder dengan siklus atkinson, mampu memproduksi tenaga 93,7 dk dan torsi 134 Nm. Jantung mekanisnya dikombinasikan dengan motor listrik berkekuatan 114,4 dk serta torsi puncak 134 Nm.
Bahas dimensi, mobil ini punya panjang 4.595 mm, lebar dan tinggi 1.750, serta jarak sumbu roda 2.775 mm. Kemudian fitur terdapat lampu yang semuanya sudah LED, rem cakram belakang dengan fungsi parkir elektris dan auto hold.
Mitsubishi belakangan gencar menjual fitur pilihan modus berkendara (driving mode), di Indonesia diawali dengan SUV Mitsubishi Xforce. Begitu juga dengan Xpander HEV dan Xpander Cross HEV yang meluncur di Thailand.
Hanya saja, untuk Xpander HEV dan Xpander Cross HEV pilihannya lebih banyak yakni tambahan Tarmac Mode, Charge Mode, dan EV Priority Mode. Selebihnya sama ada Normal Mode, Gravel Mode, Mud Mode, dan Wet Mode.
Mitsubishi Xpander HEV dijual dengan beragam pilihan varian, dikutip berbagai sumber ia ditawarkan mulai 933 ribu-981 ribu Baht atau kira-kira setara dengan Rp 410,5-431,6 juta untuk kurs tukar saat tulisan ini tayang. Jadi menarik bila keduanya disandingkan, tinggal tunggu tanggal main jagoan dari Mitsubishi meluncur di Indonesia.
