Usulan tersebut telah disampaikan kepada Kementerian Perindustrian RI sebagai bagian dari upaya memperkuat daya saing industri di tengah transformasi otomotif global.
GAIKINDO mengapresiasi komitmen pemerintah yang selama ini memandang investor Jepang sebagai mitra strategis dalam pembangunan industri manufaktur Indonesia. Menurut asosiasi tersebut, berbagai fasilitas, insentif, regulasi yang adaptif, serta dialog berkelanjutan menjadi bukti dukungan pemerintah terhadap perkembangan industri otomotif nasional.
GAIKINDO juga menilai investasi perusahaan otomotif Jepang di Indonesia tidak hanya berfokus pada manufaktur kendaraan dan komponen, tetapi juga pembangunan ekosistem pendukung yang memperkuat efisiensi, daya saing, dan keberlanjutan industri. Baca Juga:
Begini Cara Perpanjang Masa Berlaku STNK Tanpa KTP Pemilik Lama
Dalam lima tahun terakhir, Jepang disebut telah mengambil komitmen jangka panjang melalui pembangunan Pelabuhan Patimban di Kabupaten Subang serta Balai Pengujian Laik Jalan dan Sertifikasi Kendaraan Bermotor (BPLJSKB) atau proving ground di Bekasi untuk memperkuat rantai nilai industri otomotif nasional. Investor China Ingin Dukungan Serupa Menurut GAIKINDO, dukungan pemerintah terhadap investasi otomotif Jepang juga mendapat perhatian dari sejumlah produsen otomotif asal China yang mulai menanamkan modal di Indonesia.
”Melihat dukungan dari pemerintah terhadap industri otomotif Jepang di Indonesia, beberapa perusahaan otomotif dari China yang saat ini sedang mulai berinvestasi di Indonesia menyatakan keinginannya untuk mendapatkan dukungan yang sama dari pemerintah agar dapat menjalankan rencana jangka panjangnya di Indonesia,” tutur Ketua Bidang Pengembangan Pasar GAIKINDO, Jongkie Sugiarto, melalui keterangan resminya.
Jongkie menilai kondisi tersebut menjadi sinyal positif bahwa Indonesia masih memiliki daya tarik yang kuat sebagai tujuan investasi industri otomotif. GAIKINDO Dorong Stimulus untuk Semua Teknologi Sebagai salah satu sektor strategis yang berkontribusi besar terhadap perekonomian nasional, industri otomotif dinilai membutuhkan dukungan kebijakan yang mampu menjaga pertumbuhan pasar sekaligus menarik investasi baru. Baca JUga:
Enggak Perlu Pakai Calo, Nih Tips Lulus Ujian Praktik SIM A
Karena itu, GAIKINDO telah mengusulkan kepada Kementerian Perindustrian agar stimulus insentif diberikan kepada seluruh jenis kendaraan, mulai dari kendaraan bermesin pembakaran internal atau Internal Combustion Engine (ICE), Hybrid Electric Vehicle (HEV), Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV), hingga Battery Electric Vehicle (BEV).
Menurut GAIKINDO, kebijakan tersebut diharapkan dapat memberikan kesempatan yang sama bagi seluruh pelaku industri otomotif dalam mempertahankan pertumbuhan pasar di Indonesia.
Ketua Harian sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran dan Konferensi GAIKINDO, Anton Kumonty, menegaskan komitmen asosiasi untuk terus mendukung penguatan industri otomotif nasional.
”Sebagai asosiasi yang mewadahi industri kendaraan bermotor di Indonesia, GAIKINDO akan terus mendukung terciptanya ekosistem industri otomotif yang sehat, kompetitif, dan berkelanjutan melalui kolaborasi yang erat antara pemerintah, pelaku industri, serta seluruh pemangku kepentingan,” tutup Ketua Harian sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran dan Konferensi GAIKINDO, Anton Kumonty.
Jadikan Medcom.id sumber informasi pilihan Anda
(UDA)
