PT Hino Motors Sales Indonesia (HMSI) memanfaatkan ajang GIIAS 2026 untuk meluncurkan lini bus terbarunya yang dibekali sistem pengereman modern. Langkah ini diambil guna mendongkrak standar keselamatan dan keandalan operasional transportasi darat di Indonesia.
Presiden Direktur PT HMSI, Shingo Sakai, menyampaikan bahwa kehadiran lini baru ini merupakan bentuk komitmen Hino dalam mendukung berbagai segmen bisnis nasional.
"Tahun ini kami dengan bangga menampilkan empat kendaraan yang merepresentasikan solusi transportasi Hino: Hino 300 136 HDX, Hino 500 FLX 280 JW, Hino 500 FM 280 JD Fire Truck, serta Hino Bus RM 280 ABS Retarder," ujar Sakai di ICE BSD, Tangerang, Rabu (29/7/2026).
Sakai menjelaskan, khusus untuk Hino Bus RM 280, pabrikan telah menyematkan teknologi retarder guna memberikan perlindungan dan kenyamanan ekstra bagi para pengusaha maupun penumpang.
"Bus ini telah dilengkapi teknologi retarder untuk menghadirkan tingkat keselamatan, kenyamanan, dan rasa percaya diri yang lebih baik dalam mendukung transportasi penumpang di Indonesia," lanjutnya.
Menurut Sakai, inovasi ini lahir dari pemahaman Hino terhadap tantangan operasional para pengusaha armada di lapangan. Mereka membutuhkan mitra bisnis yang tak hanya tangguh, tetapi juga dapat diandalkan dalam jangka panjang.
Cara Kerja Rem Retarder di Bus HinoTeknologi retarder sendiri sebenarnya lebih umum ditemukan pada kendaraan berat seperti truk tambang atau logistik skala besar. Sistem ini berfungsi memperlambat laju kendaraan dan menjaga kecepatan tetap stabil, terutama saat melintasi jalanan menurun yang curam.
Dengan bantuan retarder, beban kerja rem utama (service brake) berkurang drastis sehingga risiko rem blong akibat panas berlebih (overheating) dapat diminimalkan.
Pada bus Hino RM 280, sistem yang digunakan berjenis elektromagnetik. Teknologi ini memanfaatkan gaya medan magnet pada poros roda atau transmisi untuk menahan putaran secara halus dan responsif.
