Jangan Sampai Berimbas ke Komponen Lain, Kenali Tanda Rack Steer Mobil Rusak

Jakarta - Di dalam sistem kemudi modern, terdapat komponen sentral bernama rack steer yang berfungsi meneruskan putaran setir dari pengemudi ke roda depan kendaraan. Perannya yang sangat berat dan bekerja terus-menerus menahan beban roda serta guncangan dari permukaan jalan, rack steer lambat laun bisa mengalami keausan atau kerusakan.

Jika dibiarkan berlarut-larut, kerusakan ini tidak hanya membuat setir tidak nyaman dikendalikan, tetapi juga berisiko merembet dan merusak komponen kaki-kaki mobil lainnya.

Agar Anda bisa melakukan pencegahan dini sebelum biaya perbaikannya membengkak, kenali berbagai tanda rack steer mobil yang mulai mengalami kerusakan berikut ini!

1. Setir Terasa Berat atau Kaku
Tanda paling awal yang biasanya dirasakan pengemudi adalah kemudi terasa jauh lebih berat dari biasanya saat diputar, baik ketika mobil sedang berjalan maupun saat diparkir. 

Jika mobil Anda sudah menggunakan Power Steering (baik hidraulis maupun EPS) namun setir tetap terasa kaku dan keras, besar kemungkinan komponen gir di dalam rack steer sudah mengalami keausan atau kekurangan pelumasan.

2. Muncul Bunyi Berdecit atau Berdengung saat Setir Diputar
Pernahkah Anda mendengar suara aneh seperti decitan karet, gesekan besi, atau bunyi "dengung" saat roda kemudi diputar ke kiri atau ke kanan? Suara-suara tidak wajar ini sering kali menjadi indikator bahwa karet pelindung (bushing atau dust cover) rack steer sudah robek, atau gir di dalamnya mengalami gesekan kering akibat aus.
 

3. Timbul Getaran pada Setir di Kecepatan Tinggi
Kerusakan pada rack steer juga kerap ditandai dengan munculnya getaran yang merambat langsung ke lingkar kemudi, terutama saat mobil dipacu dalam kecepatan sedang hingga tinggi. Getaran ini biasanya disebabkan oleh longgarnya sambungan komponen di dalam rack steer sehingga roda depan kehilangan kestabilan mikro saat melaju lurus.

4. Spasi Setir Terlalu Longgar (Play / Glosor)
Saat Anda memutar setir, roda seharusnya merespons seketika. Namun, jika Anda merasakan adanya "jarak kosong" atau jeda beberapa sentimeter sebelum roda benar-benar berbelok (free play berlebih), ini adalah tanda kuat bahwa gir gigi pinion dan as roda pada rack steer sudah aus (slek).

5. Adanya Kebocoran Oli Power Steering (Khusus Hidraulis)
Bagi kendaraan yang masih menggunakan sistem hydraulic power steering, perhatikan area kolong mobil Anda. Jika terlihat ceceran atau rembesan oli berwarna kemerahan di sekitar roda depan, bisa jadi segel (seal) pada rack steer sudah jebol. Akibatnya, tekanan oli power steering hilang dan setir langsung terasa sangat berat.

Jangan Tunda Perbaikan!
Mengabaikan kerusakan pada rack steer adalah keputusan yang mahal. Kerusakan yang dibiarkan terus menerus akan memberikan beban berlebih dan merusak komponen pendukung di sekitarnya, seperti tie rod, ball joint, link stabilizer, hingga pompa power steering itu sendiri.

Segera bawa mobil Anda ke bengkel spesialis kaki-kaki atau power steering terpercaya untuk dilakukan pengecekan mendetail begitu Anda merasakan salah satu tanda di atas. Perbaikan dini tentu jauh lebih aman bagi dompet dan keselamatan berkendara Anda!