Teheran: Angkatan bersenjata Iran menyerang sebuah kapal kontainer yang sedang melewati Selat Hormuz pada Kamis 25 Juni 2026.
Insiden ini dianggap merusak upaya untuk memulihkan lalu lintas pelayaran melalui jalur air yang penting tersebut.
Serangan itu terjadi beberapa jam setelah Iran, yang menunjukkan kendalinya atas selat tersebut, memperingatkan kapal-kapal bahwa satu-satunya rute melalui jalur vital untuk minyak dan gas alam adalah melalui perairannya. Banyak kapal telah menggunakan rute di sisi selatan selat, menyusuri pantai Oman.
Serangan tersebut menghentikan lalu lintas melalui jalur air yang penting tersebut, bertentangan dengan klaim Presiden Trump bahwa Iran tidak mengendalikan selat tersebut dan jaminannya bahwa selat tersebut telah kembali terbuka untuk pelayaran.
Harga minyak melonjak setelah serangan itu, dengan harga minyak mentah Brent, patokan global untuk minyak, naik lebih dari 2 persen menjadi sekitar USD75 per barel. Minyak mentah West Texas Intermediate, patokan AS, juga naik lebih dari 2 persen, menjadi sekitar USD72 per barel.
Seorang pejabat AS, yang berbicara secara anonim untuk berbagi detail serangan tersebut, mengatakan kapal itu telah dihantam oleh drone. Serangan itu mendorong Organisasi Maritim Internasional, sebuah badan PBB, untuk menangguhkan rencana evakuasi pelaut dari ratusan kapal yang terdampar di Teluk Persia.
Tidak jelas bagaimana serangan itu akan memengaruhi negosiasi yang sedang berlangsung antara Amerika Serikat dan Iran mengenai kendali selat dan program nuklir Iran. Menteri Luar Negeri Marco Rubio bertemu pada hari Kamis dengan para pemimpin Arab Teluk di Bahrain untuk mencoba meredakan kekhawatiran keamanan mereka.
Korps Garda Revolusi Islam Iran telah memperingatkan kapal-kapal sebelumnya pada hari Kamis bahwa mereka harus berkoordinasi dengan angkatan lautnya dan bahwa mereka tidak boleh mengambil rute alternatif, yang tampaknya merujuk pada perairan teritorial Oman. Ancaman tersebut muncul tepat ketika pengiriman di jalur air tersebut meningkat pesat minggu ini setelah berbulan-bulan hampir lumpuh.
“Rute ini tidak dapat diterima dan sangat berbahaya,” kata Angkatan Laut Garda Revolusi pada Kamis pagi dalam sebuah pernyataan yang dimuat oleh Tasnim, sebuah kantor berita Iran yang terkait dengan Garda Revolusi.
“Kami memperingatkan semua kapal untuk benar-benar menahan diri dari pergerakan apa pun di luar rute yang telah ditentukan,” tambah pihak IRGC, yang dikutip dari The New York Times, Jumat 26 Juni 2026.
IRGC memperingatkan bahwa tindakan akan diambil terhadap kapal yang tidak mengindahkan instruksinya.
Organisasi Operasi Perdagangan Maritim Inggris Raya, yang dikelola oleh Angkatan Laut Kerajaan Inggris, melaporkan bahwa sebuah kapal kargo telah terkena “proyektil yang tidak dikenal,” yang merusak anjungan. Kejadian tersebut terjadi 7,5 mil laut di tenggara Dahit, Oman, tempat kapal-kapal sedang melintas.
Kapal yang terkena, Ever Lovely, dimiliki oleh Evergreen Marine, sebuah perusahaan pelayaran yang berbasis di Taiwan, menurut Equasis, sebuah basis data kapal.
Arsenio Dominguez, sekretaris jenderal Organisasi Maritim Internasional, tidak menyebutkan nama kapal yang diserang dalam siaran pers pada hari Kamis, tetapi mengatakan bahwa kapal tersebut bukan bagian dari operasi evakuasi badan tersebut.
Wall Street Journal awalnya melaporkan serangan terhadap kapal di selat tersebut.
Jakob Larsen, kepala petugas keamanan di BIMCO, asosiasi pelayaran terbesar di dunia, mengatakan dalam sebuah pernyataan pada Kamis bahwa serangan tersebut menggarisbawahi pentingnya memiliki perjanjian yang jelas antara Amerika Serikat dan Iran tentang dimulainya kembali pelayaran melalui selat tersebut. Perjanjian saat ini "tidak cukup jelas," katanya.
Pejabat Iran tersebut, yang meminta namanya dirahasiakan karena ia tidak berwenang untuk berbicara di depan umum, mengatakan bahwa pemberian rute alternatif oleh Oman kepada kapal-kapal untuk melintasi selat tersebut telah membuat Iran marah dan melemahkan kendalinya atas jalur tersebut, oleh karena itu Iran memutuskan untuk bertindak.
Pejabat itu mengatakan Oman berada dalam posisi sulit, bekerja sama dengan Iran untuk menciptakan sistem pengelolaan selat tersebut dan berada di bawah tekanan dari Amerika Serikat untuk menolak semua monetisasi dan membuka jalur air tersebut. Ia menambahkan bahwa Oman tidak memiliki kemampuan untuk memberikan jaminan keamanan kepada kapal tanpa kehadiran Iran, dan bahwa Iran, yang bersikeras mempertahankan kendalinya atas wilayah tersebut, tidak akan mentolerir intervensi pihak kedua atau ketiga.
Iran Serang Kapal di Selat Hormuz, Upaya Pemulihan Lalu Lintas Laut Terganggu
