HARIAN FAJAR, PALEMBANG – PT Pelabuhan Tanjung Priok (PTP Nonpetikemas) Cabang Palembang terus memperkuat perannya dalam mendukung kelancaran rantai pasok industri pupuk nasional.
Hal tersebut ditunjukkan melalui layanan bongkar muat yang andal dan terintegrasi di wilayah Sumatera Selatan.
Diketahui, telah dilaksanakan kegiatan bongkar muat pupuk kemasan (bag cargo) jenis Muriate of Potash (MOP) sebanyak 4.509 ton di Dermaga PTP Nonpetikemas Cabang Palembang.
Komoditas ini diangkut menggunakan kapal MV Gold Spring yang berasal dari Pelabuhan Cuo Lo, Vietnam.
Kapal MV Gold Spring mulai sandar pada tanggal 14 April 2026 dan direncanakan kegiatan bongkar akan berlangsung hingga 19 April 2026.
Proses bongkar dilakukan oleh Perusahaan Bongkar Muat (PBM) PT Kharisma Bahari dengan memanfaatkan fasilitas pelabuhan yang tersedia, antara lain Jib Crane, Hopper, dan Grab guna menunjang kelancaran operasional.
Adapun pupuk MOP yang dibongkar merupakan bahan baku impor milik PT Pupuk Sriwidjaja (Pusri), yang akan digunakan dalam proses produksi pupuk majemuk NPK (Nitrogen, Fosfat, dan Kalium).
Kegiatan ini menjadi bagian penting dalam menjaga ketersediaan bahan baku industri pupuk nasional serta mendukung sektor pertanian di Indonesia.
Branch Manager PTP Nonpetikemas Cabang Palembang Ade Affandi menyampaikan bahwa pihaknya terus berkomitmen dalam mendukung kelancaran distribusi logistik, khususnya komoditas strategis seperti pupuk.
Transformasi digital juga dilakukan PTP Nonpetikemas dalam wujud PTOS-M, yaitu Pelindo Terminal Operating System Multipurpose.
PTOS-M merupakan sistem operasi terminal terintegrasi milik Pelindo yang digunakan untuk mengelola berbagai jenis kargo, termasuk nonpetikemas secara digital, mencakup seluruh proses mulai dari perencanaan, operasi, pemantauan, hingga pelaporan untuk meningkatkan efisiensi dan standardisasi layanan pelabuhan di Indonesia.
“Kami berkomitmen penuh untuk mendukung kelancaran distribusi pupuk sebagai komoditas strategis nasional. Melalui dukungan fasilitas dan pelayanan operasional yang optimal, kami berharap proses distribusi ini dapat berjalan lebih efisien dan tepat waktu, sehingga mampu menunjang kebutuhan industri pupuk serta sektor pertanian di wilayah ini,” ujar Ade pada Rabu, 15 April.
Terpisah, General Manager Pelindo Regional 2 Cabang Palembang, Nunu Husnul Khitam, menyampaikan bahwa pihaknya terus mendukung operasional PTP Nonpetikemas beserta seluruh Pelindo Grup yang ada di Pelabuhan Palembang.
Dukungan tersebut melalui penguatan kolaborasi dan engagement bersama stakeholder Pelindo dan regulator, guna memastikan kelancaran serta optimalisasi layanan kepelabuhanan.
PTP Nonpetikemas Cabang Palembang terus berkomitmen memberikan pelayanan terbaik dalam kegiatan operasional bongkar muat, dengan mengedepankan aspek keselamatan, efisiensi, dan keandalan fasilitas pelabuhan.
Produktivitas bongkar muat PTP Nonpetikemas Cabang Palembang Ton Ship Day (TSD) pada triwulan pertama ini mencapai angka yang cukup baik.
Terlihat melalui pertumbuhan 3% pada kemasan general cargo dari 1.500 TSD menjadi 1.544 TSD dan pertumbuhan 1% pada kemasan curah cair dari 2.815 TSD menjadi 2.842 TSD, disusul oleh bag cargo sebesar 876 TSD dan 1.297 TSD untuk kemasan curah kering.
Melalui kegiatan ini, diharapkan distribusi bahan baku pupuk dapat berjalan lancar sehingga mampu mendukung produktivitas pertanian nasional secara berkelanjutan.
SM Sekretaris Perusahaan PTP Nonpetikemas, Fiona Sari Utami, mengatakan bahwa PTP Nonpetikemas sebagai bagian dari Pelindo Group terus menghadirkan layanan terminal nonpetikemas yang andal dan terintegrasi.
“Kami berpengalaman dalam menangani berbagai jenis kargo, mulai dari curah cair, curah kering, hingga general cargo, yang didukung jaringan operasional di 11 wilayah pelabuhan di Indonesia bagian barat”, ujar Fiona.
“Pada triwulan I 2026 secara konsolidasi, kinerja throughput PTP Nonpetikemas mencapai 12,4 juta ton, meningkat 3,84% dibandingkan periode yang sama tahun 2025 sebesar 11,9 juta ton. Komposisi throughput tersebut didominasi oleh curah kering sebesar 5,7 juta ton atau 46%, diikuti general cargo 2,9 juta ton atau 24%, curah cair 3 juta ton atau 25%, serta bag cargo sebesar 656 ribu ton atau 5%,” tambah Fiona. (ams)
